有序引导打出组合拳 宁波通用航空雁阵齐飞正当时

风生水起的新兴产业

“低空航线”、“通用航空”，这些专业词汇或许让很多读者摸不着头绪。简单地说，通用航空是区别于定期定班航空服务之外，更灵活多样的民用航空活动。“工农业作业飞行、医疗卫生抢险飞行、观光旅游飞行等等，都属于通用航空的范围。”宁波机场与物流园区管委会相关人士介绍，近年来，随着国家通航产业政策与低空空域改革的持续推进，通用航空产业正迎来前所未有的发展机遇。

在嗅到通用航空产业带来的巨大商机以及政府优惠政策的引导下，我市多个地区瞄准了通用航空产业———

宁波栎社机场，服务专业、有保障经验、硬件条件优越，具备发展通用航空产业的优势。作为我市“三年行动计划”重大建设项目，宁波机场三期重要支撑项目———机场公务机候机楼动工开建。机场、天津宜捷海特通用航空服务有限公司、北京吉尼赛斯航空顾问咨询有限公司三方签订了《ＦＢＯ合作谅解备忘录》，由此拉开了布局宁波通用航空产业的帷幕。

宁海，作为宁波地区唯一一个被列入《浙江省通用机场发展规划》总体布局的区域，将以文化主题公园打造“航空小镇”，发展浙东通用航空产业园。刚刚试飞成功，宁海良好的低空空域条件得到上级空域主管部门的认可，为今年开通宁海至义乌、宁海至舟山的前期两条直升机航线提供了便利。宁海相关部门负责人表示，试飞既表达了宁海县发展通用航空产业的决心，也将增强相关企业与宁海开展合作的信心。

象山，２０１１年以来就积极引导项目升“空”，已初步与中国精功集团达成共同发展象山通用航空产业的战略合作协议。象山将委托精功集团编制航空产业基地规划，并向其提供相关优惠政策和产业扶持，构建空中旅游网络格局。

梅山保税园区，紧紧依托“保税”金字招牌的功能优势，定位以直升机和水陆两用机产业链带动园区发展。目前，梅山保税园区也在积极筹备飞机５Ｓ店，正式进军通用航空领域。

此外，杭州湾新区已经发布《杭州湾新区通用航空产业发展战略规划（初稿）》，计划依托杭州湾新区良好的产业基础，谋划建设机场，布局飞机制造，力争打造成为长三角通用航空社会服务保障基地。

潜力突出但竞争激烈

随着中国经济的发展，尤其在长三角，日益频繁的商务活动让机场出现了越来越多的公务机的身影，宁波的天空也迎来了自己的“云端皇冠”。

２０１２年１月，宁波成为“低空开放”试点区，公务机起降架次增幅明显。在宁波，成功商业人士乘坐公务机出行，也渐成风气。数据表明，２０１３年，宁波栎社机场公务机起降３１４架次。这一数字在２０１２年为２６０架次，而在２０１１年及之前，尚不足１００架次。