一段510米的街市 如今道路清爽通畅多了

记者  杨长乐  通讯员  潘琴琴

去年1月1日，根据省疏堵保畅工作精神和提升市容环境需要，我市取消了中山路夜市。如今，夜市取消一周年，中山路变化几何？市民反映如何？发生了什么变化？昨天，记者走访我市相关部门，在采访了生活在附近的居民后，感受了中山路与夜市告别一周年后的一些变化。城管、交警：道路清爽了通行效率高

“中山路是奉化的城市形象道路，保障东西畅通的一条主干道，取消夜市后，整个城市形象提升了不少，车辆通行畅通了不少，同时也减少了一些安全隐患。”记者昨天上午到市城市管理局，该局执法大队工作人员景旺晖说。

记者了解到，2004年，中山路夜市形成后，510米的道路热闹拥堵，作为中心城区贯穿东西的主干道，随着社会经济的发展，交通负荷越来越沉重，拥堵现象越来越频繁，各种弊端也逐渐暴露。在夜市取消前，摊位占据了非机动车道，不但导致机非混行，易产生交通安全隐患，还大大压缩车流量和通行力；夜市摊位依附于社区路口和临街店铺，影响居民出入和购物，纠纷时有发生，成为创建文明城市和卫生城市的一大难点。

“这条道路每天的车流量为2万余辆次，周围小区多、居民多、支路多，一旦堵塞，通行力必然下降。”交警部门负责人说，夜市取消后，交警部门联合城管在道路中间装上了隔离带，经测算，同时段车辆通行力比之前提升6成。“通行效率提高了，‘人在路上、堵在心上’的情况就改善了许多。”该负责人称。环卫处：垃圾减少一半多

“夜市取消前，我们为了清扫中山路每晚留下的垃圾，专门雇用了6个保洁员加班到晚上10点。”记者从市环卫处副处长竺晓光处了解到，夜市取消前，每晚至少会产生1万吨垃圾，环卫工人的工作压力非常大，虽然相关部门为各经营户配置了垃圾桶，要求摊撤地清，但夜市收场之时，中心城区的各个垃圾中转站都已关门，而经营者又不可能也不愿意把大量的营业垃圾带回家中，沿路乱丢乱弃问题较为严重，如此既影响了城市的环境形象，也给环卫工人带来了巨大压力。

“中山路夜市取消后，生活垃圾比以往少了一半以上，我们减少了该路段的保洁人员数量。对环卫工人来说，减少了不少压力，整条中山路也整洁不少。”竺晓光说。市民：路通畅了噪音少了

市民朱女士家住中山路附近的长岭社区，记者问起夜市取消一年后生活的变化，她说：“感觉清净了不少，原来晚上开车进出需要小心翼翼，生怕磕着碰着，现在进出方便通畅了不少；取消夜市前，油烟和高音喇叭让附近居民苦不堪言。如今，大家不用再为此担心了。”朱女士坦言，夜市带来的噪音和拥堵曾让她不堪其扰，有时候摊贩和住户之间还要抢车位，往往会产生不少矛盾。

“热闹虽然好，但道路的主要功能就是通行，比起从前我觉得现在的中山路更符合道路本身的作用，但还是有些不足。道路两侧的停车位和非机动车道经常停了一长溜车，非机动车经常在机动车道上行驶，非机混道可能会产生一些隐患；另外，隔离栏一装，为了方便非机动车道和行人穿梭，中间空出了几段，对机动车驾驶员来说，这些地方没有明显的减速标识，也很容易在夜晚发生事故。”市民董小姐表示，中山路是她上下班的必经之路，在道路清爽通畅的同时，也发现了不少问题。

记者夜晚驾车在中山路体验，发现道路基本通畅，3分钟左右基本可从河头路段到茗山路段。但记者还发现，有的车辆为了图方便，临时停放在机动车道上，原本的双车道成了单车道，如此一来通行力必然下降。

-记者杨长乐通讯员潘琴琴

去年1月1日，根据省疏堵保畅工作精神和提升市容环境需要，我市取消了中山路夜市。如今，夜市取消一周年，中山路变化几何？市民反映如何？发生了什么变化？昨天，记者走访我市相关部门，在采访了生活在附近的居民后，感受了中山路与夜市告别一周年后的一些变化。城管、交警：道路清爽了通行效率高

“中山路是奉化的城市形象道路，保障东西畅通的一条主干道，取消夜市后，整个城市形象提升了不少，车辆通行畅通了不少，同时也减少了一些安全隐患。”记者昨天上午到市城市管理局，该局执法大队工作人员景旺晖说。

记者了解到，2004年，中山路夜市形成后，510米的道路热闹拥堵，作为中心城区贯穿东西的主干道，随着社会经济的发展，交通负荷越来越沉重，拥堵现象越来越频繁，各种弊端也逐渐暴露。在夜市取消前，摊位占据了非机动车道，不但导致机非混行，易产生交通安全隐患，还大大压缩车流量和通行力；夜市摊位依附于社区路口和临街店铺，影响居民出入和购物，纠纷时有发生，成为创建文明城市和卫生城市的一大难点。

“这条道路每天的车流量为2万余辆次，周围小区多、居民多、支路多，一旦堵塞，通行力必然下降。”交警部门负责人说，夜市取消后，交警部门联合城管在道路中间装上了隔离带，经测算，同时段车辆通行力比之前提升6成。“通行效率提高了，‘人在路上、堵在心上’的情况就改善了许多。”该负责人称。环卫处：垃圾减少一半多

“夜市取消前，我们为了清扫中山路每晚留下的垃圾，专门雇用了6个保洁员加班到晚上10点。”记者从市环卫处副处长竺晓光处了解到，夜市取消前，每晚至少会产生1万吨垃圾，环卫工人的工作压力非常大，虽然相关部门为各经营户配置了垃圾桶，要求摊撤地清，但夜市收场之时，中心城区的各个垃圾中转站都已关门，而经营者又不可能也不愿意把大量的营业垃圾带回家中，沿路乱丢乱弃问题较为严重，如此既影响了城市的环境形象，也给环卫工人带来了巨大压力。

“中山路夜市取消后，生活垃圾比以往少了一半以上，我们减少了该路段的保洁人员数量。对环卫工人来说，减少了不少压力，整条中山路也整洁不少。”竺晓光说。市民：路通畅了噪音少了

市民朱女士家住中山路附近的长岭社区，记者问起夜市取消一年后生活的变化，她说：“感觉清净了不少，原来晚上开车进出需要小心翼翼，生怕磕着碰着，现在进出方便通畅了不少；取消夜市前，油烟和高音喇叭让附近居民苦不堪言。如今，大家不用再为此担心了。”朱女士坦言，夜市带来的噪音和拥堵曾让她不堪其扰，有时候摊贩和住户之间还要抢车位，往往会产生不少矛盾。

“热闹虽然好，但道路的主要功能就是通行，比起从前我觉得现在的中山路更符合道路本身的作用，但还是有些不足。道路两侧的停车位和非机动车道经常停了一长溜车，非机动车经常在机动车道上行驶，非机混道可能会产生一些隐患；另外，隔离栏一装，为了方便非机动车道和行人穿梭，中间空出了几段，对机动车驾驶员来说，这些地方没有明显的减速标识，也很容易在夜晚发生事故。”市民董小姐表示，中山路是她上下班的必经之路，在道路清爽通畅的同时，也发现了不少问题。

记者夜晚驾车在中山路体验，发现道路基本通畅，3分钟左右基本可从河头路段到茗山路段。但记者还发现，有的车辆为了图方便，临时停放在机动车道上，原本的双车道成了单车道，如此一来通行力必然下降。

夜市取消前，摊位经常占据非机动车道(资料图片)

夜市取消后，道路畅通了，图为昨晚一瞥