搭的支架忘了拆 宁波市区多个路段铁箍深嵌行道树

十多个路段都有这个问题

在这些路段，记者看到不少行道树的木支架早已经散落不见了，有的木桩腐烂只剩一截，但铁箍还在树干上，有的铁箍已经陷进树皮里，光滑的树皮被冷硬的铁箍勒断。在江东北路与甬江之间的滨江公园里，一些行道树上有三四个铁箍，还有的行道树则钉了好几排钉子。

此外，在通途路沧海路路口附近以及鄞奉路等处，部分行道树的上端被绳子或者铁丝勒紧，与其他地方不同的是，这些行道树都是比较高大的乔木，没有支架支撑，那为什么也会被勒呢？据附近居民称，可能是商家或者其他人悬挂东西时留下的。

此外，记者还走访了通途路、中山东路、江南路、鄞奉路、福明路、环城西路、宝庆路、云飞路、蝶缘路以及市中心的灵桥路、和义路等十多条道路，发现类似的情况普遍存在。铁丝嵌入树干会对树木生长造成不利影响，损害树皮尤其是损伤树木的韧皮部，将会阻碍树木内部营养和水分的输送，严重时甚至可能导致树木死亡。采访中，不少市民呼吁尽快给这些树木松绑。

市民质疑

养护人员平时看不到吗？

采访中，不少市民质疑：像草坪修剪等日常绿化管理工作都需要专门的养护人员管理，行道树上的铁箍难道养护时看不到吗？

记者在宁波市园林局的官方网站，看到《浙江省绿化管理办法》等不少关于绿化养护管理的规章制度，其中一份《关于加强行道树秋冬季节修剪及规范支撑工作的通知》里提到：各区应对辖区内出现的各类行道树支撑残缺、残破、铁支撑生锈、铁丝、铁箍嵌入树皮内等情况进行仔细排查，发现一处解决一处，确保道路行道树支撑完整、整齐、牢固，及时对需要进行松绑的行道树进行松绑，对未在捆绑处设置软质垫层的及时进行增设，避免出现铁丝、铁箍等嵌入树皮现象。另外对已经生锈的铁支撑应当进行重新上漆，确保道路行道树支撑整齐、美观、规范。

这份《通知》还要求：各区绿化主管部门应建立行道树修剪及规范支撑期间的巡查制度，对行道树的修剪及支撑质量、作业规范、施工文明等情况进行监督，发现问题及时反馈，及时整改。同时，我局也会在此期间加强巡查力度，对各区行道树修剪及规范支撑工作进行专项检查并通报，并将巡查考核情况纳入各区年度绿化养护考核成绩。

不过，有业内人士指出，从记者了解到的情况看，养护巡查制度显然没有得到很好的落实。

延伸阅读

铁丝箍树的支撑方式将成历史

在走访中，记者发现，铁丝箍树的支撑方法在一些新建的公园里和道路上很难看到，取而代之的是方形的木架或者竹架支撑，捆扎也多用绳索等替代。这种支撑显然不会对树木造成伤害。 

同信园林养护公司的陈经理告诉记者，随着园艺技术的发展，新的方法也不断出现，和以前的方法相比，新的支撑方法更科学。以前使用的铁箍、铁杆和铁链支撑的方法，成本高、效率低且不美观，而且常常会对树木造成危害。特别是铁箍加固，会严重妨碍树液的正常流动，对形成层的活动造成极大的损害。“铁丝不便宜不说，固定起来还费事，直接接触树皮更是隐患大，甚至对从旁边经过的人也构成安全隐患。”

“现在更多的是采用全木架或者竹架支撑，就是四根木桩或竹桩，上加一个方形的木架或竹架，铁丝不再接触到树，这样既安全又美观，价格还不贵，到了一定时候即使忘了拆除也不会对树干造成太大的伤害，因为木架或者竹架会腐烂散落。”陈经理说，目前，不但新的公园、路段的行道树更多地采用这种支撑方法，而且以前用铁丝箍扎的支撑也在逐渐被这种新的支撑替换。