机动车不让行成常态 庆丰桥东堍路口信号灯咋设？

昨天下午，庆丰桥东堍的人行横道上，由于刚下桥的机动车经过时一般不减速，行人与非机动车通行得多加小心。 记者 唐严 摄

记者 吴震宁

庆丰桥往江东方向下桥就是通途路与曙光北路交叉口，路口直行车道的信号灯始终是黄灯闪烁，允许从庆丰桥上下来的机动车辆直行通过。不过，在信号灯下，又设有一条横穿直行车道的斑马线，允许行人和非机动车通行。这样一来，庆丰桥上源源不断下来的机动车与要横穿马路的行人和非机动车就有了“矛盾”，本该让行的机动车大多不避让行人，行人和非机动车只能在车流中寻找通过的“缝隙”，存在交通安全隐患。

等两三分钟都不一定能过马路

昨天下午２点多，记者在这个路口看到，从庆丰桥上下来的机动车有不少，因为庆丰桥桥高，导致机动车下桥时车速都很快。而路口西往东方向的交通信号灯，主桥的直行方向并不见有信号灯在闪，只是写着黄灯允许直行，也就是允许车辆通过。

然而，在路口横穿通途路的斑马线上，每隔几分钟就会有人步行或推着电动车等候在两边，看准大桥上下来的机动车距离较远时，才迅速地穿过这段斑马线。

“过这段斑马线，每次都好比是与机动车比快慢。现在这个时间车子还不多，断断续续的，间隔比较大，过马路等的时间算是少的。”刚穿过斑马线的张大妈告诉记者，她家住在惊驾名庭，每天早晚都要来回走一趟这条斑马线，到曙光菜场去买菜。但每次过这段斑马线，她都是提心吊胆，车多的时候，完全不敢一个人独自穿马路。

张大妈所指的车多的时候，并不是早晚间交通高峰的时候。因为在她眼里，车从桥上下来时车速都很快，而且几乎一直不断。而且，斑马线比较长，要保证三条车道都没有车过来，确实是蛮困难的。张大妈说，为了确保能在这里安全通过南面这段斑马线，她宁可多等三分钟，也不敢跟桥上下来的车抢一秒钟的时间，很多时候，就算她等两三分钟也不一定能过这个路口。

机动车不让行是常态

到了下午３点钟，负责路口值勤的协警林岳隆就上岗了。林师傅每天在这个路口的值勤时间是上午７点半到１１点，下午３点到６点半，只要他在值勤，就一直都是站在斑马线的其中一头。

“庆丰桥上下来有三个直行车道，一直都处于黄灯允许直行的状态，车速都挺快，不让行是常态。早晚高峰不管堵车与否，过斑马线的行人与过往车辆都是你抢我争的状况。”林师傅说，他站在这个路口的斑马线前，车多的时候，都会让行人先等一等。等车流过去一会，集中的人多了，然后吹着哨子，举着画了停车标志的指示杆示意车辆减速让行，再让行人快速通过。

可是，如果这个时候，行人不听他指挥，一定要自己闯过斑马线，那就确实很危险了。

就在昨天，还有一个小伙子因为不听他指挥，没耐心在斑马线前等大家一起过，独自骑着电动车横穿过去，被一辆机动车刮到了，还好对方刹车踩得及时，小伙子没什么大碍，拍拍屁股起来就又推着车过去了。

交警将对信号灯设置问题进行调查

因为有很多人都跟林师傅一样看到了这里存在的安全隐患，在这里值勤的将近４个月时间里，常常有人跟林师傅反映，要求他跟交警部门建议把这里的红绿灯开起来，给过斑马线的行人和非机动车留出充裕的安全间隔。

不过，林师傅表示，“我也曾经不止一次跟领导说起过，但他说路口交通信号灯的设置这个问题得由专业部门勘察，当初这么设置肯定也是有道理的。”

对于这个路口存在的问题，记者昨天下午也找到了江东交警大队，听取了记者介绍的情况之后，相关负责人表示需要多方了解后，再给出详细的回复。