宁波首条进驻商贸广场公交线路525路获成效

　　中国宁波网5月26日讯(记者 殷聪 通讯员 毛敏尔 蒋海波) “现在，一下班只要坐电梯到公司楼下，在园区里就能坐上公交车，真是太方便了。”在和丰创意广场上班的何小姐开心地说。今年3月，市公交公司与和丰创意广场合作，优化调整推出了首条进驻商贸广场的公交线路。近日，和丰创意广场投资经营公司的工作人员专程来到市公交总公司送上锦旗，感谢公交525路的入驻，为附近工作的上班族们带去了极大便利。

　　变迁——525路线历史轨迹

　　1997年,为加快推进城市公交化的步伐，进一步满足市民对公共交通的不同需求，宁波市公交总公司花大力气做好新线开通工作，相继开通了15条新公交线，并被列为市政府实事工程，在同一年内开通如此多的线路，其规模和速度应该是前所未有的。其中525路就是该年开通的线路之一，不过当时的525路线路名为825路，从开明街到轻纺城，线路长度6.9公里。

　　2003年5月，825路改为525路。2011年，线路调整为从华美家私市场至公交镇明路站。2015年3月12日，线路优化延伸为华美家私市场至和丰创意广场。

　　调整前——园区周边公交停靠站客流集中

　　和丰创意广场商务楼宇群体于2011年10月20日正式开园，虽然正式运作不到四年，但随着近几年宁波文化创意产业的蓬勃发展，入驻广场的文化创意公司逐渐增加，写字楼的员工人数也在不断增加，加上各个公司上下班时间较为集中，导致短时间内客流激增，对公交需求量增大。

　　在525路调整延伸前，和丰创意广场附近只有2路等2条途径公交线路，虽然能直达东门口、高新区、汽车东站等出行量较大的区域，但是由于都是途径线路，线路沿线又有学校、住宅区等人流量集中区域，造成了短时客流密集。市公交总公司之后通过加密沿线公交的上下班高峰期班次、调整运营时间等手段，仍无法有效解决和丰创意广场上下班人流短时间密集的状况。

　　相关业内人士告诉记者，在大规模客源地建设公交始末站，是较好解决和优化公交线路的办法。然而宁波中心城区和核心区域公交场站比较缺乏，公交车无法有效进驻客流集中区域，导致公交线路较长、周转率下降，线路优化调整难上加难。

　　调整后——基本满足园区员工公交出行需求

　　525路的进驻，满足了和丰创意广场、宁波书城上班族的公交出行需求，同时缓解江东北路沿线的公交客运压力，特别是在上下班高峰时段，工作人员可以实时根据客流情况灵活调度线路班次，有效缓解了该区域上班族的出行需求。

　　优化调整后的525路线路里程由原来的11.4KM增加到了13KM，虽然线路里程只增加了1.6KM，但为这一公里沿线的千余位上班族带来了便利。据统计，延伸前的525路日均客流为2821人次，延伸后的日均客流达到3865人次，日均客流增加了1千余人次。

　　在和丰创意广场上班的大部分为年轻白领，比较崇尚健康环保的出行方式。叶先生在和丰创意广场的一家园林环境设计公司上班，已经上班有两年多的他是525路优化调整后的受益者之一。叶先生家住启文小区，525路延伸前，他上下班需要转乘一辆公交，花费时间较长。由于上下班太不方便，原先他计划今年9月份购置私家车，而如今叶先生上下班只要乘坐一辆525路就能到达。“我的购车计划也可以暂时放一边了。”叶先生说。

　　叶先生还向记者算了一笔“出行帐”，如果选择购买私家车，上班时需要先将车从小区开出，高峰时小区出行车辆密集，基本需要排队等候。即使忽略路上的拥堵概率，到公司后，要将车停至停车场也需要耗费时间，这一出一进，需要的时间并不比坐公交车时间短，因为住的是老小区，找停车位也是一个头疼的问题。如果选择公交车，不仅经济实惠，节约时间成本，也不需要为车难开、车难停这些问题所困扰，省去很多麻烦。

　　计划——市公交公司将加强与新兴产业园区的合作

　　继去年7月份开通公交定制专线以及上个月推出公交特色专线之后，把公交车开进商贸中心广场是市公交总公司又一次创新的尝试。该模式不仅满足了对公交出行有需求的群体，也进一步提升了公交客流量。

　　“今年市公交公司将配合重要交通枢纽、商贸(文化)中心、公交场站等，依托传统公交线路模式，逐步推出调整多样化、多元化的线路，推行像和丰创意广场类似的公交特色化和精细化管理。”市公交公司的相关负责人说，“我们很希望与市区新建的诸如产业孵化园、电商城、淘宝园、高新园区、物流园区等新兴产业园区共同努力，提升园区出行条件与园区知名度，创造良好投资环境。园区可根据自身条件，提供符合公交车辆正常调度始发的临时性或永久性场地，并配备供司机休息的调度用房。我们根据园区实际出行需求，结合周边线网实际情况，开通定制线、特色线，或采用部分线路延伸行及企业整体性包车等多种灵活性手段。”

　　新闻链接：多种运营方式提供公交出行服务

　　定制线：采取市场化运营，只要达到一定乘坐定制量，即可开通。目前宁波定制公交平台正在加紧完善中。主要解决早晚上下班乘客通勤需求。

　　特色线：可以根据园区的自身特点，量身定制，与园区合作，采取市场化运营。

　　线路延伸：园区已提供符合公交车辆掉头始发的场地，站房已配套，且已有较为固定的乘客出行，在不额外增加财务负担情况下，本着互利互惠的原则，进行有偿式的延伸。