驾照自学直考迫近了 宁波是试点城市正酝酿改革方案

　　“在驾校学车,时间不自由,拿到驾照起码要4个月。如果能自学的话,当然更好了,而且省钱。找一个有经验的老司机教一教,我觉得挺靠谱的。”听说宁波马上要试点,正在等待学车的丁小姐有些后悔,早知道晚点报名学车了。

　　相比她的乐观,正在练习倒库移库的李女士则有些担心,“科目二考试我都补考两次了,每次都出状况。现在有教练员教都通不过,真不知道自学的话,会成什么样子。”她觉得,自己会开车和教别人开车是两码事,而且现在的驾考规定严格,如果没有经过专门培训,通过率可能会比较低。

　　有句话叫做“理想很丰满,现实很骨感”,用来形容自学直考挺合适。早在2月,南昌率先试点直考,3个月时间内,不到10人“脱产”自考,但通过率为零。

　　难题

　　难找合适的练车场地和教练车

　　自学直考,网上的呼声很高。但要“落地”,却要面临很多道坎儿。

　　昨天,记者专门采访了交通运输部科学研究院高级工程师熊燕舞。

　　说到直考,熊燕舞开门见山说,这项政策的出发点是便民,但如何落地需要进一步的细化方案。

　　“从目前的现状来看,直考面临很多现实困境。比如哪里学、谁来教、要用什么样的车,这些都需要解决。”

　　比如,车辆的问题。选择“直考”的话,学员需要一辆非营运车辆,而且该车辆需要安装“副刹车”等设备,到相关部门申领标识。

　　那么,什么样的人可以成为“教练员”呢?“你的亲戚朋友会开车,是不是就可以培训你学车,这还是需要一定的资质。否则培训质量如何保障,有安全隐患怎么办?”

　　目前“驾考合一”的体制下,教练员必须和驾校捆绑在一起,不能单独执业。“以后可能会出现一些‘黑教练’,脱离驾校接私活。”

　　培训场地就更难找了。目前,驾校一般不向私人提供场地和车辆。根据《道路交通安全法》规定,在驾校学习时,如学员在公共道路上练车时发生事故,由教练员承担责任;如果公民自行学车出事,驾驶人将按“无照驾驶”处理,不仅要承担法律责任,还会蒙受严重的经济损失。

　　“这些都是麻烦事,与我国现行的法律法规有冲突,需要重新修订法律。我觉得,直考全面铺开可能还需要一段时间,试点城市需要制订切实可行的操作方案。”

　　预测

　　尝鲜后很多人可能“碰壁”

　　去年一年,宁波有33万人报名学驾,其中有25万人顺利拿到驾照。一直以来,宁波驾考挺热,因为学费较周边城市低,外地人在宁波学车的也挺多。