大运河宁波段 你的容颜究竟有几种？

　　甬派客户端记者梅子满

　　古时，宁波人去杭州，去京城，都会沿着一条水路走，这条水路叫作浙东运河；出海，也会选择从宁波港出。

　　浙东运河是中国大运河的末端，也是“海上丝路”的起点。

　　一年多前，这段曾经繁华的水路成了世界文化遗产。不过，它的魅力和价值依然有待我们去发现，去细细品味。

　　大运河，该怎么读最有味道？

　　近日，甬派君走访了我市的文保专家，他们为派粉们推荐了几条线路几种游法。每一种游法，都可以一睹运河的一个容颜。

　　悠然漫步三江口：立在繁华回看运河“贾舶交至”

三江口

　　描述：三江口，是大运河的末端、海上丝绸之路的起点。从地理位置上来说，三江口有着沟通“河海联运”的功劳。

　　宋代浙东运河全线贯通后，沿大运河南下到达宁波的内河航船一般都在三江口换乘抗风浪性能较好的海船，经甬江出海，去往世界各地。

　　旧时三江口的帆影。

　　《四明志》记载，北宋时的三江口一派“海外杂国，贾舶交至”的繁荣景象。同样，有许多闽广来的商人，或是日本、朝鲜半岛来的僧侣、商贾，往往在此驻泊后，改乘内河船只，经浙东运河至绍兴、杭州。

　　看点：运河的辉煌历史，在三江口留下了丰富的历史遗存，其中有三处是全国重点文保单位，值得参观。

钱业会馆

　　⊙在海曙一侧，穿过时尚的天一广场、和义大道，可以参观全国唯一保存完整的钱庄业的历史文化建筑——钱业会馆，它是旧时宁波金融业最高决策地。

　　未烧毁前的江北天主教堂

　　⊙穿过新江桥，可一睹中国最早的外滩，还可一睹江北天主教堂(曾是浙江等级最高，留存最完整的教堂建筑，去年毁于火灾，目前正在修复)，见证宁波“五口通商”开埠之后城市发展史、城市建筑史的脉络。

庆安会馆

　　⊙在江北老教堂的斜对面，甬江江东一侧是庆安会馆，它是中国八大天后宫和七大会馆之一，又是江南现存仅存二处融天后宫与会馆于一体的古建筑群之一。

　　地铁直到高桥站：“高速公路”宁波站，你到了吗？

　　描述：高桥地处西塘河与大西坝河的交汇处。如果将运河比喻为高速公路，那么，位于宁波西乡的高桥在古代无疑就相当于这条高速公路的宁波出入口，是当时明州通向京城和中原都会的要津。

　　宋人袁商在《重建高桥记》里曾言明其地理位置的重要性：“桥横跨西塘河北岸，南通晋家桥，北通大西坝村，自昔由杭、绍来宁为必经之路。”

高桥

　　看点：走出轨道交通高桥站，抬头就能看到一座高大优美的单孔石拱桥，这就是鄞西平原最雄伟之古桥高桥。洞高，孔大是它的特点，有“船舶过往而风帆不落”之说。桥洞上方两侧各有石匾一方，北刻“指日高升”，南刻“文星高照”。

　　很多历史故事曾在高桥发生。宋代抗金史上第一次胜仗———“高桥之战”就发生在这座厚实稳重的石拱桥上。清人万斯同也曾写诗描述过此役：“高宗航海驻鄞邦，曾把高桥作战场，却恨元戎轻纵敌，复教兀术渡钱塘。

大西坝

　　高桥附近的大西坝村，则能看到著名的水利设施大西坝，它是沟通西塘河和姚江的咽喉，堪称“浙东运河上的甬城门户”。

　　大西坝村一些上了年纪的老人，都知道一个“掷瓦传诗”的传说。据传，张苍水抗清失败，由水路从宁波押至杭州，行至大西坝附近时，有一和尚”掷一瓦于舟，瓦上裹了一张纸，大意是说张苍水要守住气节。

　　一路骑行至慈城：运河岸边的浮世繁华

夹田桥旧影

　　描述：慈城原来是慈溪县的县城所在，扼守姚江、慈江、刹子港，是运河沿岸的交通重镇。浙东运河从丈亭到镇海口出海肯定要经过慈城，因此慈城等于也是运河边一个上岸的地方，可供商旅歇脚、住宿，历史上曾经相当繁华。

慈江大闸

　　看点：慈城与运河有关的遗存很多，其中慈江刹子港段尤为值得一游。它北起夹田桥，南至小西坝与姚江相连，全长约4公里。刹子港经南端的小西坝，隔江与鄞县的大西坝对接。这段运河是从慈江西往东到达宁波府城的最后一段运河航程，也称古浙东运河的末段，南宋时由原来的农田沟渠疏浚而成。由于姚江属于潮汐江，水运条件并不稳定，刹子港挖通后，对当时的漕运以及“海上丝绸之路”的发展有着重要的意义。

小西坝

　　明朝时期，韩国崔溥就曾通过该河段进京返国。它是人工开凿和自然河相结合的典范，是慈江运河遗产价值最高的一段。

　　乘舟丈亭感怀陆少翁

　　描绘：古时，丈亭以水陆交通便捷、商贸发达著称，为宁绍水陆重镇。当年被誉为“夺得千峰翠色来”的越窑秘色瓷，就是走大运河载至宁波，再从宁波经海上丝绸之路销往日本、朝鲜、西亚、非洲等地。丈亭，正是这条绵延万里运输线上的重要一环。

丈亭三江口

　　旧时的丈亭渡相当繁华。千百年来，文人墨客在丈亭留下不少诗篇。南宋大诗人陆游就曾写下一首脍炙人口的《发丈亭》：“姚江乘潮潮始生，长亭却乘落潮行，参差邻舫一时发，卧听满江柔橹声。玄云垂天暗如漆，舻声呕轧知船行，南风忽起卷云去，江月已作金盆倾。”

　　看点：繁华退去，风貌依然。丈亭值得一看的，除了小三江口，就是丈亭老街了。老街依姚江而建，民居临水而筑，街河相互依存。

丈亭老街

　　事实上，昔日街巷的繁荣在如今的丈亭依然能找到诸多印记。老街保留着四条特色鲜明的巷弄，名字分别为史家弄、集友弄、卖柴弄和三和弄，这就是当年在老街生活、经商的家族、行业、店铺的一个缩影。这是浙东运河演变的历史见证者。

　　据史料记载：丈亭曾设有丈亭巡检司、丈亭关等机构，是浙东历史上一处重要口岸。

　　自驾马渚观运河变迁

　　描绘：马渚镇是历史悠久的江南古镇，据史料记载，中国历史上三皇五帝中的“舜”就出生于诸冯，即现在的马渚。公元前210年，秦始皇第五次南巡，屯兵渚山，饮马于潭，故此得名马渚。

西横河闸

　　“浙东运河”过曹娥江后，在上虞和余姚的交界处，分两处进入宁波段：一处从上虞的四十里河经通明坝汇入姚江上游的干流“四明江”，在安家渡北侧进入宁波段；另一处就是从上虞百官的上堰头起，经驿亭到五夫的长坝，接到马渚的横河，过斗门曹墅桥后汇入姚江干流。

　　因此，马渚横河又称虞余运河，两晋时所开，宋代进行了大规模的整修改造，现为姚江最大的支流，亦是重要的航道。

斗门车闸

　　看点：走到马渚斗门村，细看不同时代建成的斗门老闸、斗门升船机闸及西横河升船机闸船闸，你或许可以直观地感受到千年运河的发展变迁。

　　斗门在南宋起便有陡门、闸坝等设施的记载。1952年，在原闸基础上建成斗门爱国增产水闸，两侧有拖船坝及厢式船闸。

斗门爱国增产闸

　　1983年马渚横河改造为杭甬运河甲线，河道截直，斗门老闸废弃，中河两端增建西横河、斗门升船机。

　　1986年为配合东排工程，重建西横河水闸，新建斗门水闸。这些船闸在纵向上为运河发展变迁提供了一个截面，在横向上南北呼应，发挥着航运、节制的作用，是浙东运河上的一个重要结点。

　　本文的撰写、图片提供，得到了宁波市文物保护研究所的大力支持。