过了保修期 你的车子还去4S店做保养维修吗？

　　过了保修期，你的爱车还去4S店做保养维修吗？对于这个问题，越来越多的有车一族给出了否定的答案。

　　近段时间以来，记者采访注意到，受价格昂贵、服务口碑缺失、市场竞争激烈等多方面因素影响，以往高大上的汽车4S店正遭遇了大批顾客流失。

　　爱车保养修理哪里好？

　　越来越多车主选择普通汽修店

　　“现在谁还去4S店做维修保养？”近日，家住江东区樱花小区的胡先生这样对记者说。

　　胡先生的爱车以前一直在4S店维修，可后来，他感觉4S店收费太贵了，便另找了一家普通汽修店去试试。结果修了几次后，他发现，小汽修店里保养，价格便宜了一半不说，质量也不差。从此以后，他的爱车就没去过4S店。

　　记者采访了解到，如今，象胡先生那样果断告别汽车4S店，并对普通的汽车修理厂、修理店心存好感的人不在少数。

　　毛先生开车十多年了，平时跑得也较多，他说，他对自己车子的车况比较了解，哪里有啥毛病，自己心里基本有个数，平时一些易损件需要定期更换，他就选择熟悉的修理厂。

　　记者的一位朋友长期在一家位于西河街的小修理店给爱车保养维修，她说，最初她嫌4S店路途遥远，跟着熟人到这家小店做保养，去了以后，发现价格便宜一半左右，质量也不差，于是就认准了这家小店。“最近一两年，由于前来做维修保养的客人越来越多，这家汽修店的规模也扩大了不少。”她对记者说。

　　“到我们这里来做维修保养的，大多是‘三包’期外的车子。而他们离开4S店，最主要的原因还是由于那里收费贵。”一位汽修店的负责人这样向记者分析。

　　4S店说得最多的一个字是“熬”

　　和季节相对应的是，最近不少4S店都面临冬季。

　　记者在和一些业内人士沟通时感觉到，经销商说得最多的一个字是“熬”，熬过了就是胜利，若熬不过，就要面临倒闭。一位业内人士认为，现在，经销商普遍的说法是缺钱，卖车挣不了钱，而保养维修这一块本是4S店的利润来源，而现在业务都在往普通修理厂分流。

　　有一位业内人士分析，最近一年，保养维修类业务流失非常明显。他认为，面临寒冬，很多车主也捂紧了钱包，其次，随着去年交通运输部等颁布的《关于促进汽车维修业转型升级提升服务质量的指导意见》的出台，保修期内汽车做保养可以不选4S店，这给了车主更多的选择权，也分流了部分4S店的生意。

　　面临寒冬，也有一些汽车4S店在努力尝试转变。如记者了解到，有杭州的4S店推出了修车APP，顾客可以享受到很多的优惠折扣。而在宁波，也有汽车4S店的负责人表示，他们尝试过网上促销，也上过唯品会，但收效都不明显。

　　修车是门技术活，

　　找汽修店也不可太随意

　　4S店生意分流，这已是不争的事实。但也有业内人士提醒消费者，修理爱车也不可太随意，因为，毕竟修车是门技术活，一定得找些可靠的汽修店才行。

　　前不久，记者就了解到这样一件事。有位私家车开了十多年的车主去一家朋友介绍的维修店给爱车全喷，喷漆完工后，他去维修厂开车，发现车载CD不能使用了，由于维修时里面的碟没有取出，两张碟片粘在一起，事后修理厂也进行多次维修，但都没有修复。如果全套更换，需要花费一万元以上。至于受损的原因，这位车主表示，由于修车前没有仔细检查，究竟什么原因也很难说清，最终不了了之。对此，车主感叹，这次维修价格一共比4S店便宜了2000多元，结果车载CD受损，真的有点得不偿失。

　　“4S店最大的优势是技术，车主可以得到更多的安全保障。对于普通消费者来说，如果没有找到合适的汽修店，还是4S店比较可靠一些。”一位业内人士提醒说，“而如果一定想去找家普通的、收费低一点的汽修店，必须选择正规的、资质较好的修理厂。否则遇到维修纠纷，那可就麻烦了。”宁波晚报 记者 谢昭艳