在149平方公里的版图上，宁波海洋经济发展示范区的发展脉络清晰可见。
象山半岛东部区域作为示范区的主体，海洋经济发展特色鲜明。工程装备、智慧科技、旅游休闲、渔港经济等四大板块相辅相成。
定位为生态湾区经济带的象山港湾，与定位为现代海洋新兴产业基地的宁波三门湾，分居象山半岛南北两面，承担起海洋旅游和生物医药两大功能。而在“一体二湾”的包围之下，梅山、南田、花岙、东门等重要海岛如同繁星点点，连成一道亮丽的风景线。
海洋经济想要得到发展，基础设施的互联互通尤为关键。2018年起，我市统筹生产、生活、生态三大布局，依托示范区交通主干网建设，港航和水利基础设施建设以及能源、供水设施建设为抓手，实现了陆海统筹、联通共享的新局面，基础设施网络体系真正“活”了起来。
3月27日上午，新冠肺炎疫情影响刚缓和，象山湾疏港高速昆亭至塘溪段就开始了施工。路基开挖、隧道施工准备、主线桥桩基施工……20多个点位一齐推进，热火朝天。TJ-1标的预制场是全线最大的预制场，施工现场，三个打桩点位齐开工，150多名工人撸起袖子加油干，以平均一天打下1根桩基的进度稳健推进。
作为宁波海洋经济发展示范区“一横二纵”高速公路骨架网的重要组成部分，象山湾疏港高速公路全长24.15公里，项目概算总投资超过77亿元。这条开工于2019年底的交通要道，将与甬台温高速公路、南台温复线及其接线高速公路一起，成为区域交通主干网的核心。同时，象山港二通道、城际铁路、陆岛交通等重大交通项目也在稳步推进，而示范区着力打造的环象山港景观通道，也将以其沿线丰富、连续的景观系统，成为别具一格的滨海休闲风景线。
另一方面，港航和水利基础设施建设，也为陆海间的资源要素畅通，提供了无可取代的支持。目前，示范区已建成万吨级泊位13个，集装箱泊位7个，港口吞吐量6507万吨，集装箱吞吐量480万标箱。目前，梅山港区6#、7#、8#泊位水工工程已完成交工验收，石浦国家中心渔港改扩建工程完工，将增加年5万吨卸港量能力。港区航线航班结构持续优化，岛际间水上客运能力不断提升，蔚蓝色的海面将不再成为空间上的滞碍。
与此同时，区域能源和供水设施建设等“民生关切”问题也得到部分解决。油气管道总长超过目标值14.5千米；互联网宽带接入户数4.36万户，超过目标值54.6%； 110kv及以上变电站41座，是目标值的2.4倍多。去年12月，石浦集中供气项目已建成LNG气站一座，敷设管网25公里，石浦辖区内的企业、居民终于用上了管道天然气。
“听说安装以后，烧菜、做饭既安全又环保！”在石浦镇新港路上的燃气客户服务中心，刚完成开通、缴费业务的吴阿姨满脸笑容。 记者张凯凯 通讯员俞斌
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