前两天，浙江海宁一对母女从工程车盲区下几乎毫发无损地捡回性命，一时间“幸运”成了备注在她们身上的关键词。在宁波，同样的事情发生在丁女士身上，只是幸运“打了折扣”，性命无忧左腿却被压烂，在经历大小5次手术后幸免于截肢。
“‘远离大车’，我们日常做了很多宣传，但很遗憾，还是有很多交通参与者未引起重视。比如丁女士，在此之前她对工程车盲区毫无概念。”海曙交警大队谢钧是这起事故的办案民警，10月19日他向记者介绍了丁女士经历的这起事故，再给广大市民敲警钟。
当事双方都没看见，事故就这么发生了
丁女士今年43岁，在宁波第六医院病房已经躺了5个月，在经历大小5次手术后，曾被碾压得血肉模糊的左小腿终于保住了。
这场噩梦，始于今年5月14日下午2点57分。丁女士是一家商超的会计，当天骑电动自行车从银行回公司，途经通途路与环城西路交叉口时，信号灯显示绿色。
她自东向西直行，与此同时一辆工程车东往北右转。在路口，两车间的距离越来越近，当她发现有危险，试图向外打方向避让时，已经来不及了。工程车右侧第二个轮子直接从她左小腿碾压过去。
事发后，民警赶到现场勘查
血淋淋的场面令过往行人不敢直视。事发时，海曙交警大队巡逻警车刚好在附近，接警后不到一分钟便赶到现场，并第一时间联系急救车辆。送医途中，民警又紧急与医院对接，警医联动开辟绿色通道，为丁女士争取了宝贵的救治时间。
当天，天气晴好，路况也不错，为何会发生这样的事故？经了解，当事双方都回应“没看见”。
工程车驾驶员吴某解释，右转时他的车速控制在20码左右，并透过后视镜观察过，并未发现后方有电动自行车。而事发后，待丁女士伤情稳定，办案民警谢钧在回访时听到了一个令人有些意外的回复。
丁女士说，当时她直行通过路口时并没注意到其左侧的工程车，直到“庞然大物”近在眼前，才发现避无可避。“她自己也是私家车车主，平时路口右转会慢行。行车习惯是对的，但为何要这么做，说不出个所以然。当我提到工程车有视觉盲区时，她表示并不清楚。”谢钧告诉记者，这辆工程车运了一车沙土，全车50余吨重，能在车轮底下保住性命已是万幸。
伤者的积极乐观，让办案民警动容
6月29日，谢钧向当事人发送了事故责任认定书。根据相关法律规定，工程车因右转弯未避让电动自行车及其存在超载行为，应负事故全部责任，驾驶员被处以2200元罚款、驾驶证记9分的处罚。
照理说，有关这起事故的卷宗可以归档了，但谢钧至今还与丁女士及其家属有着联系，上周五还到医院看望。从警数十年，他处理过不少因工程车盲区引发的交通事故，可唯独这起，让他最为动容，也最为感慨。
“被工程车卷进车底的，非死即伤，如果是伤，绝大多数是肢体上的重伤。我接触过很多当事人，无一例外地‘废’了。”谢钧所说的“废”，指的是精神上的放弃。他再也无法从当事人那里听到积极的声音，除了丁女士。
6月初，谢钧通过其母亲尝试联系她，令他惊喜的是，电话里的声音听起来那么豁达。“你听声音，绝对想不到那头是一个遭遇车祸重创的人。我相信，这样的乐观、坚强是有助于恢复的。”
事实上，事发至今，丁女士没有流过一滴眼泪。为了能重新站起来，她吃尽苦头，除了小腿内外手术钢钉固定外，皮肤还是从背部植来的。在医院里，她笑对每个人，但凡有病人情绪低迷，不配合治疗，医生也总爱拿她当正面典型。
令谢钧感慨的，还有肇事方的积极赔付。5月至今，工程车车队前后付了30多万元医药费，有一次因财务审批延缓，车队长自己掏腰包，深夜将钱交到医院。
如今，丁女士能坐起来了。日渐好转的她有时也愿意“现身说法”，与人讲起自己的遭遇，提醒亲朋好友“远离大车”，现在就连她3岁的小外甥都知道“工程车是怪兽，要躲得远远的”。
采访最后，谢钧借媒体再次提醒广大交通参与者：任何车辆都有视觉盲区，右转时会形成内轮差，俗称“死亡半径”，工程车的“死亡半径”更大，一旦深陷其中，很难幸免。唯一能做的，就是日常出行提高警惕，通过路口时观察左侧，切勿与大车抢行。
宁波晚报 记者 陈烨 通讯员 高志成
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