为城市发展提供硬核基建宁波创建美丽经济交通走廊3044公里-新闻中心-中国宁波网

　　高速公路上，集装箱卡车在宁波舟山港码头与厂区间奔忙；国省县道上，物流快递车辆服务着“双十一”；农村公路连着景区系着乡愁，带来乡村振兴新希望……

　　“十三五”收官之际，宁波成功创建美丽经济交通走廊3044公里，其中精品示范走廊1138公里。通过公路建设与港口、旅游、新农村等相结合，我市创新“美丽交通+”的交通与经济融合发展模式，打造出自然风景、科创产业、生态富民、历史人文、港口经济五类美丽经济交通走廊，为城市发展提供硬核基建。

　　港口是宁波经济重要支撑，一条条通往各大港区的疏港高速公路，成为港口经济的“传送带”。甬台温高速北仑出入口，每年有上千万辆次货车出入。仅今年10月份，就有超过百万辆(次)集装箱货车，通过穿好高速、甬台温高速及复线、甬金高速等公路运输，出入宁波舟山港港区。不仅如此，象山湾疏港高速、杭甬高速复线宁波段、甬台温复线石浦连接线等项目当前建设如火如荼，建成后，它们将加密疏港高速体系，提升路网运营效率。

　　这几天正值网上“双十一”促销，宁波各条国省县道上，物流运输车跑得更欢了。以省级以上自主创新示范区、经济技术开发区和高新技术产业园区为重点，以特色小镇为亮点的“科创产业走廊”，增强了产业创新平台的综合交通保障能力。“我们需要经常跑杭州、上海等地，旁边无论是江北连接线，还是甬余线，都很方便。”浙江金贸通供应链管理有限公司总经理黄伦民介绍，公司是一家“外来企业”，去年之所以选择落户江北前洋的电商经济创新园区，很大程度是看中了这里便利的交通条件。“金贸通”所在的整个园区，已有1.3万家企业落户。黄伦民所说的甬余线，一头连接着江北，另一头在余姚，是一条县道公路，沿线还有余姚人才创业园、机器人特色小镇、动力小镇、江北高新技术产业园等多个产业园区，这条公路成了不少园区筑巢引凤的通衢。以机器人小镇为例，目前已拥有50多个机器人及配套产业项目，便利的交通条件就是小镇的优势之一。

　　此外，自然风景走廊、生态富民走廊、历史人文走廊与“四好农村路”建设唇齿相依，也与沿线老乡的幸福生活密不可分，它们集结大自然之美和历史人文之美，承载着乡村振兴战略，构筑“富民路”。“家门口的横筋线白加黑改造后，游客越来越多，生意也越来越好。”慈溪龙山方家河头村兰屿农庄老板魏旭波告诉记者，国庆黄金周日营业额有5万元，要是在杨梅季，每天的营收有十几万元。同样有切身体会的是位于潘岙村海如别苑民宿的女主人吴珍艳，2017年她看着政府将横筋线打造成沿山精品线，看到公路串联起当地的山水旅游资源和历史文化遗迹，毅然投资民宿，现在客房一到节假日就供不应求。据悉，2019年农村公路带动全市休闲农业和民宿经济年营业收入75.6亿元，同比增长21.8%，连续十二年保持20%以上的增速。

　　更为重要的是，横筋线沿线所处越窑遗址地区，“非遗”越窑青瓷烧制技艺传承人施珍大师工作室就位于横筋线经过的观海卫镇白洋村。“路越修越好，我们的工作室近年来每年无偿接待6000多名参观者。”施珍表示，慈溪是“秘色瓷都”，横筋线沿线分布着越窑青瓷大师工作室、博物馆、遗址等，随着越来越多游客的到来，美丽公路将成为传播慈溪品牌的“形象大使”。

　　记者张燕

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　　万余公里公路，让宁波城市“血脉奔腾”——截至2019年底，全市公路总里程11375公里，公路密度为每百平方公里114.5公里，公路桥梁数量达到了5758座，基本实现高速公路一小时交通圈和高速到县、国省道到乡镇、一般公路到自然村目标。

　　公路建设、养护、管理过程中，我市坚持创新理念，增强发展动力。5年来，公路建设成为交通建设主战场和主力军，我市以畅通为第一目标，开展“普通国道提标、提速、提质工程”，畅通干线交通主动脉，公路建设总投资达到738.78亿元，其中高速公路215.9亿元，普通国省道501.4亿元，农村公路21.48亿元。建成投用了甬台温高速复线(甬莞高速)三门湾大桥及接线宁波段、杭州湾跨海大桥杭甬高速连接线(慈溪—余姚高速)，杭甬高速复线宁波段一期工程、象山湾疏港高速线等3个项目在建设推进中，六横大桥连接线宁波段、杭甬高速复线宁波段二期工程等项目前期加快推进，“两环十二射六联六疏港”的高速路网逐步成型，国省干线路网四通八达

　　“养护优先”“路况为王”的理念贯穿始终，我市开展公路路况提升专项行动，组织实施了宁波公路历史上最大规模、最强力度的国省道养护工程，实现了国省道路况水平显著提升。5年来，市级累计投入普通国省道养护资金27亿元，其中普通国省道大中修工程投入约20亿元，再创历史新高。实施普通国省道大中修里程约600公里，基本实现全覆盖。全市普通国省道PQI均值由“十二五”末的90.9提升至92.4，优良路率由94.6%提升至98.2%。同时，日常养护常抓不懈，持续推进小修保养规范化、标准化、机械化，提升养护质量效益。

　　2017年我市全面启动创建万里美丽经济交通走廊，创新“美丽交通+”的交通与经济融合发展模式，串联起“山海林田湖、城镇乡村景”，打通绿水青山转化为金山银山的畅途，打造具有宁波特色、生态美丽、和谐惠民的美丽经济交通走廊。截至2019年底，全市已累计创建美丽经济交通走廊3044公里，其中精品示范走廊1138公里。

　　创建美丽经济交通走廊，我市坚持协调理念，积极应用推广“四新技术”，加大病害桥隧整治力度，完善治超“天网”格局、推进治超非现场执法，推进绿色便捷出行、致力优化路域环境，打造出自然风景、科创产业、生态富民、历史人文、港口经济五类美丽经济交通走廊，以科学发展、创新思路，为城市发展提供硬核基建。

　　宝瞻线融入地域文化元素

　　自然风景走廊突出宁波风情

　　行到水穷处，坐看云起时。

　　一条公路就是一道流动的风景，靠山依山、临水傍水，串起一个个自然小景点，而路旁还能与4A级景区“撞个满怀”。让公路成为美丽风景的载体，是宁波打造美丽经济交通走廊的重要目标。

　　一方面，宁波公路依山傍水、顺势而为，串联起具有当地特色的“小盆景”，从而成为美丽的“大风景”；不仅如此，“自然风情走廊”还加大交通通达4A级景区的深度，提升交通服务旅游景区能力，打造联通水乡平原、沟通山海协作、畅通青山秀水的交通精品工程。

　　浒溪线是进入四明山国家森林公园等主要通道

　　科创产业走廊服务宁波智造

　　交通融合产业发展，才能更好起到“先行官”的作用。只有结合产业发展先行一步，建设好交通运输基础设施，大力改进和提升运输服务，才能有效降低运输成本，优化产业布局，激发市场活力，促进我市产业经济大发展。

　　科创产业走廊，以省级以上自主创新示范区、经济技术开发区和高新技术产业园区为重点，以特色小镇为亮点，加强配套交通建设，服务宁波制造，将交通与产业融合发展。

　　江北区洪塘工业区

　　生态富民走廊保障民生共享

　　民生公路，更是民心工程。

　　在提升改造农村公路、建设生态富民走廊过程中，宁波坚持生态环境建设，将集约节约理念贯穿美丽经济交通走廊建设、养护、管理全过程，注重交通工程建设与生态景观同步提升，体现生态和谐美。截至2019年底，农村公路总里程9822公里，占全市总里程86.3%，建设农村公路服务站80个，2018年3月交通运输部组织的全国普通公路服务设施建设现场会充分肯定宁波经验，并向全国推广。实现“村村通公交”，城乡客运一体化发展水平保持5A级，居全省前列。通过持续不断地大力度投入、广范围覆盖、高速度提升，构筑起广覆盖、强保障、惠民生的现代化农村公路网。