中国宁波网记者张凯凯 通讯员胡鸿志 宋兵 实习生戴卓佳
尽管坐拥着世界大港，但对现代港口城市宁波来说，“拼服务”无疑是未来提升港口竞争力的发展方向。
今天上午，亚洲物流航运及空运会议暨甬港港航服务业专场对接会举行。本次对接会采取“线上+线下”方式，分设宁波、香港两个会场。两地政府部门、港航服务机构及企业“跨屏”交流，共同研讨“双循环”格局下，如何深化交流合作，共同推进港航服务业的创新发展。
“宁波高度重视港航服务业发展，并把它作为一流强港补短板的重要内容。而香港是全球知名的航运中心，有着与国际接轨的金融和法律体系，船舶管理、船务代理、船务经纪等港航服务业十分发达，是宁波学习的标杆。”市服务业发展局局长谢月娣表示。
眼下，港航服务业正以更优的产业深度和广度，成为国内外主要港口城市延伸港口服务功能、提升港航产业价值、打造核心竞争力的重要手段。宁波港航管理部门数据表明，至今年10月底，全市共有航运企业149家、营运船舶总运力1017万载重吨，约占全省沿海船舶运力的40%、全国沿海船舶运力的12%以上。
但在另一个维度，总部型和高端功能型国际机构稀缺，成为宁波港航服务业的一个短板，特别是国际物流、航运金融保险、海事法律和船舶供应服务缺乏核心优势。
“而香港在这些方面则有深厚基础。根据世界经济论坛发表的《2019年全球竞争力报告》，在司法独立方面，香港在全球排名第八。而香港船舶注册处拥有150年的船舶注册管理和验船经验。”业内人士介绍。
改变迫在眉睫。机遇随之而来。对接会上，香港付货人委员会执行总干事何立基分享了香港港航服务业的经验，市服务业发展局副局长赵骏则在主题分享中表示，“双循环”新格局之下，宁波自贸区扩区发展的新要求、宁波舟山港世界一流强港建设新使命双重驱动，宁波港航服务业转型升级势在必行。
更大的机遇和挑战还来自于11月15日，15个国家在越南正式签署的区域全面经济合作伙伴关系协定（RCEP）。“这将加快国际航运资源向亚太地区进一步集聚，以及世界经济重心和国际航运中心东移的步伐。”谢月娣表示。
正因此般“天赐良机”，一个全新的现代港航服务新体系或将重塑宁波港航服务业的未来。
赵骏表示，今后一段时期，宁波将围绕港航服务全产业链发展，构建“2422”现代港航服务新体系，即：优化国际物流和专业物流两大高端物流业；培育船舶、船员、航运交易和海事法律四大海事服务业；提升航运金融和航运信息两大融合服务业；拓展航运咨询会展和航运休闲两大商务服务业。
记者了解到，宁波与香港两地素有渊源，在港航领域的合作更是卓有成效。自2002年以来，甬港两地便借助甬港合作论坛这个平台，多次就港航服务业发展开展交流与实质性合作。10月27日，市政府与香港贸发局签署促进现代服务业发展框架协议，同时举办了第十七届甬港经济合作论坛。香港和记黄埔港口集团、招商局集团先后与宁波舟山港“联姻”，共同运营集装箱码头。截至目前，宁波共有15家本土航运企业在香港注册了公司。
甬港港航服务业专场对接会由宁波市服务发展局与香港贸易发展局、香港付货人委员会共同举办。2020亚洲物流航运及空运会议由香港特区政府与香港贸发局合办，11月17至18日以“线上”方式举行，以“掌握机遇，迎变起航”为主题,作为物流、航运及空运界的年度盛事，迄今是第十届。
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