全市稳进提质金融工具重大项目集中开工活动，今天在宁波至慈溪市域（郊）铁路工程（以下简称“宁慈线”）新城大道站举行。宁慈线也由此宣告开建。

值得关注的是，据前日（10月31日）公示的已编制完成的宁慈线环境影响报告书，宁慈线有一段与待建的九龙大道快速路共线——它将是继北环高架、机场路南延高架后，宁波又一段公铁共建、地铁和汽车一起跑的高架。

共建段范围如下图所示：

按环境影响报告书所述，宁慈线在九龙湖站前开始由路侧转入路中，与规划九龙大道快速路共廊道合建，其中有5.7公里与规划快速路高架共建敷设。

高架段公铁合建标准横断面示意如下：

高架共建段典型断面图如下：

宁波至慈溪市域(郊)铁路位于慈溪市、镇海区、江北区境内，线路全长约64公里，投资估算总额约320亿元，计划2026年底通车运营。

宁慈线共设车站13座，其中地下站7座，分别为慈溪高铁站、潮塘站、新城大道站、九龙大道站、永茂西路站、华业街站、孔浦站；高架站6座，分别为大学城站、观附站、观海卫站、掌起站、龙山站、九龙湖站。

线路走向如下：

起于江北区孔浦站(与宁波轨道交通2号线孔浦站换乘)，向北于规划清泉路与5号线华业街站换乘；

出站后沿振江路后转向梅竹路向北，下穿北环高架、货运北环线折向西，于永茂西路与慈海南路交叉口设永茂西路站与3号线换乘；

出站后向西，后折向北转入九龙大道，于镇海大道与九龙大道交叉口设九龙大道站；

出站后继续北行，下穿宁波绕城高速、九龙湖互通后，由地下转入地上，沿九龙大道穿越九龙湖镇区，于九龙家苑小区路对侧设九龙湖高架站；

出站后沿九龙大道向东北，穿越王家山，后沿环镇西路至伏龙山脚折向西，上跨灵峰路，于龙山新城南侧设龙山站，于龙山新城西侧设龙山车辆基地；

随后线路上跨三塘横江、中横线、万淞线，于掌起镇区西北侧设掌起站；

出站后向北，上跨沈海高速、 世纪大道，于碧桂园小区东侧地块设观海卫站；

而后线路折向东北穿越卫山，于观附公路东侧、公牛集团北侧设观附站；

出站后向西经桥头，沿逍林镇环镇北路向西，上跨寺马线，于联名村设大学城站；

后线路于慈溪森林公园(城市公园)内由高架转入地下，下穿胜陆高架，沿北三环向西，于新城大道交叉口设新城大道站；

出站后向西，后折向北转入浒崇公路，于百花庵跟路口设潮塘站；

出站后向北下穿中横线高架，最终引入终点慈溪高铁站(与通苏嘉甬换乘)。

另据环境影响报告书，宁慈线的慈溪高铁站，位于三塘横江以北、新周家路江西侧、浒崇公路东侧、北外环路南侧地块。

宁慈线慈溪高铁站将与通苏嘉甬铁路慈溪站同步建设。据慈溪市铁路与轨道交通建设指挥部相关工作人员介绍，通苏嘉甬铁路慈溪站工程预计明年开工建设。

宁慈线慈溪高铁站位置示意，仅供参考，最终以实际建设为准。

编辑： 陈奉凤

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