在双碳大背景下，轻量化成为越来越多汽车零部件企业瞄准的“靶心”。

12月12日晚间，拓普集团发布公告表示，公司拟定增募资不超过40亿元，将用于重庆年产120万套轻量化底盘系统和60万套汽车内饰功能件项目、宁波前湾年产220万套轻量化底盘系统项目等8个项目。

汽车产业是宁波第一大产业，光是A股上市公司就有19家，还有一家星源卓镁将于本月15日上市。记者发现，目前加码汽车轻量化的宁波上市公司除了拓普集团外还有不少。

抢占汽车轻量化市场空间

这两年来，虽然受到疫情冲击、芯片短缺、原材料上涨等多重不利因素影响，但中国汽车产销量依然保持企稳态势，整个产业的韧性凸显。

数据显示，2021年我国汽车零部件行业市场规模呈增长态势，约为4.1万亿元，同比增长13.9%。在整车产销量的带动下，汽车零部件企业的成长空间也进一步打开。与此同时，越来越多的零部件企业在新能源汽车赛道上，不断深耕更加专业化的细分领域。

图片来源于拓普集团官网

汽车轻量化是指在保证汽车强度和安全性能的前提下，尽可能地降低汽车整备重量。

拓普集团在车底盘轻量化方面的布局有副车架、悬架、控制臂等。近年来，公司在原有减震器和内饰功能件业务的基础上，积极布局轻量化底盘系统模块、汽车电子以及热管理系统业务作为未来战略发展项目，以顺应汽车电动化、智能化和轻量化发展趋势。

目前，拓普集团的主要产品包括汽车NVH减震系统、内外饰系统、轻量化车身、智能座舱部件、热管理系统、底盘系统、空气悬架、智能驾驶系统共八大业务板块，主要客户包括国际国内智能电动车企和传统OEM车企等。

2022年1-9月，拓普集团底盘系统产能为300万套、内饰功能件产能为500万套，热管理系统产能为50万套，根据公司目前在手订单情况，上述产能已无法满足公司生产及市场需求，急需突破产能瓶颈，紧跟行业发展趋势。

为建设汽车轻量化底盘系统项目扩产，拓普集团先后于2021年非公开发行股票、2022年公开发行可转债募集资金。预计达产后将实现年产480万套轻量化底盘系统模块产品的能力（160万套轻量化副车架、160万套轻量化悬挂系统、160万套轻合金转向节）。

即便如此，为了跟上未来新能源汽车产销量的增长速度，根据对在手订单统计及未来新增订单的预计，拓普集团当前已有及前两次募投项目在建产线的产能仍无法满足快速增长的市场需求。 

因此，为能使公司具备足够的产能为整车厂进行配套，使新订单顺利落地，拓普集团急需在轻量化底盘系统、内饰功能件、热管理系统领域继续扩产进行产能储备，以满足未来市场的旺盛需求。

拓普集团本次募投项目全部实施完成后，将新增轻量化底盘系统产能610万套/年、新增内饰功能件产能310万套/年、新增热管理系统产能130万套/年，也将提升公司在智能驾驶领域基于汽车线控转向系统和空气悬架的研发能力。

拓普集团表示，本次募集资金投资项目将进一步增强公司在轻量化底盘系统、内饰功能件、热管理系统的全球供货能力，快速抢占因汽车以及新能源汽车行业进步而产生的零部件市场，提高核心零部件市场竞争力，巩固公司市场地位，保障公司主营业务收入和净利润水平可持续增长。

宁波上市公司抢滩汽车轻量化

在汽车节能减排需求下，新能源汽车轻量化的趋势越来越明朗。那么，如何实现汽车的有效减重？这成了汽车相关企业争相攻克的课题以及着力的方向。

宁波A股上市公司中，除了拓普集团外，记者发现今年还有不少公司紧抓我国新能源汽车轻量化发展趋势并且不断加码。

新能源汽车轻量化的趋势越来越明朗

独立的轻量化压铸件供应商中的宁波企业有爱柯迪、拓普集团、旭升股份等，国内自主供应商配套客户众多，客户范围涉及美系、日系、欧系、自主车企等。

汽车底盘作为汽车的核心部件之一，在整车重量中占比达27%，仅次于白车身和动力总成，是整车轻量化的重要领域。

不仅拓普集团在汽车轻量化底盘方面多有布局，爱柯迪在转向电机壳体、转向器支架管柱、转向电控单元、变速拔叉等都有局部；旭升股份在转向节、控制臂、副车架等均有布局。

除此之外，天普股份、宁波华翔、雪龙集团、长华股份等在汽车轻量化领域也均有布局。

天普股份主要从事汽车用高分子材料流体管路系统和密封系统零件及总成的研发、生产及销售。其今年8月份表示，公司的汽车轻量化管件创新能力建设项目及总成生产线建设项目正在推进，本项目建设总投资2.56亿元，工程一共分两期实施。第一期工程为汽车轻量化管件创新能力建设项目,本项目建设周期为12个月，项目总投资1.55亿元；第二期工程为总成生产线建设项目，项目总投资1.01亿元，项目建设期24个月，本项目建设完成后,年产胶管总成160万套，年销售收入8543.34万元。

汽车车身是整车重量占比最高的部分，也是轻量化潜力最大的领域，宁波华翔在白车身、地板、保险杠骨架等均有布局。根据其今年募集资金半年度使用报告，长春华翔长春工厂热成型轻量化改扩建项目总投资2.08亿元。项目达产后，最高产量可年产65万辆份(360万件)汽车高强板热成型轻量化零部件；长春华翔上海工厂热成型轻量化技术改造项目，主要市场定位为特斯拉、滴滴、零跑、洛轲、沃尔沃等客户，项目总投资3.33亿元。

此外，雪龙集团正在加码“汽车轻量化吹塑系列产品升级扩产项目”，预计建成后将新增年产值约5000万元汽车轻量化吹塑系列产品的生产能力，在100%达产后，汽车轻量化吹塑系列产品预计产量为250万套；长华集团在武汉市新建轻量化汽车铝部件智能化生产基地，项目建成后，可年产60万件汽车铝部件，满足客户对于轻量化零部件的需求。

东南财金记者 王婧 

编辑： 杜寅

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