日前，一架加注产自镇海炼化的生物航煤的中国国际货运航空波音777型货机，经12小时飞行从杭州抵达比利时。这是今年我国自主研发的生物航煤首批规模化生产以来，国际货运航线首次应用。

首飞成功，标志着我国航空物流绿色发展再次取得重大突破，也为航空物流业深入推广可持续航空燃料应用奠定了基础。

“地沟油”变成航油

今年5月，中国石化镇海炼化油脂加氢（HEFA）路线生物航煤产品获得全球可持续生物材料圆桌会议认证（全球RSB认证）。镇海炼化成为亚洲第一家获得全球可持续生物航空燃料认证的企业。

生物航煤，是全球航空燃料绿色发展、加快蓝天减排的重要方向，是以可再生资源为原料生产的航空煤油，原料主要包括餐饮废油等动植物油脂。与传统石油基航空煤油相比，生物航煤全生命周期二氧化碳排放最高可减排50%以上。

2022年是我国生物航煤开启规模化生产和应用的“元年”。

今年9月，镇海炼化正式获得中国民航局适航器审定司颁发的生物航煤适航证书，其生产的生物航煤、3号喷气燃料全部通过适航批准。这意味着，我国首套生物航煤工业装置产出的规模化生物航煤即将飞向蓝天。

镇海炼化主攻的是餐饮废油，也就是俗称的“地沟油”。镇海炼化的中国首套生物航煤装置满负荷运行，一年基本能消化一座千万人口城市回收来的“地沟油”。

目前，镇海炼化的生物航煤已经供应给中航油，以及国航、东航、南航、多彩贵州等多家航司，空客（中国）也使用其作为部分飞机的发动机初装油，实现从制造基地到商业飞行、从客运航空到货运航空、从国内航线到国际航线的三级跨越。

航空碳减排 大势所趋

2009年，中国石化启动生物航煤研发，镇海炼化主动请缨，承担起绿色航油的孕育重任。

然而，要把臭烘烘的“地沟油”变废为宝，难度可想而知——“地沟油”臭味重、杂质繁多、酸值高、盐含量高……从实验室研究到装置改造、运行调试，镇海炼化解决了一个又一个“吃螃蟹”难题。

2009年，中国石化石科院成功开发出具有自主知识产权的生物航煤生产技术，并利用中国石化镇海炼化下属生产基地改造建成一套生物航煤试验装置。

2013年、2015年、2017年，镇海炼化生产的生物航煤相继完成首次试飞、首次商飞、首次跨洋飞行。中国成为继美国、法国、芬兰之后第四个拥有生物航煤自主研发生产技术的国家。

宁波晚报记者 黎莉

编辑： 杜寅

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