中国宁波网记者冯瑄 通讯员祁琪
今天下午，市住建部门发布2022年度“宁波市地下空间示范项目”评选结果。
经过申报征集、公众投票、专家评审等环节，最终地下空间集约利用、地上地下统筹管理、地下空间互联互通三大类共10个项目入选，覆盖了地下轨交通、地下道路、停车场库、人防设施、TOD开发、统筹连片开发等多个类型。
这些城市地下空间资源的开发利用，为缓解城市交通拥堵、拓展城市发展空间、改善城市环境等起到了重要作用。
这10个示范标杆项目都有哪些呢？一起来看看！
一.地下空间集约利用
1.通途路（世纪大道—东外环）综合管廊
通途路综合管廊，西起世纪大道，东至东外环快速路，全长约5.3公里，是浙江省内首条盾构法施工并结合电力“上改下”同步实施的综合管廊工程。
项目亮点：该管廊因地制宜地采用了盾构法为主、明挖法为辅的施工工艺，减少对既有道路、河道保通及道路两侧防护绿带的影响；主体结构采用预制化产品为主，大幅降低了碳排放，同时利用盾构工作井多余空间建设控制中心，节约了地上用地；创新采用了物联网技术，将通讯、消防、通风、监控、报警等系统与数字化管理平台有效实现智慧化运营。
社会经济效益：通途路综合管廊的建设，不仅提升了周边区域供电能力和景观形象，为后续道路改扩建预留了管线迁改通道，也为我市后续综合管廊的规划建设提供了思路和技术保障。
2、东部新城综合管廊
项目概况：东部新城综合管廊，包括江澄路、海晏路、河清路、宁东路、宁穿路、中山路6条管廊，全长9.38公里，服务范围约4平方公里，累计入廊管线约750公里，是宁波市区首条建设并投入运营的综合管廊。
项目亮点：该管廊采用软土地基管廊防沉降、预铺反粘防水、深基坑施工监测、混凝土裂缝控制、BIM等先进技术；探索全生命周期BIM技术应用及智慧管廊运营管理模式，实时掌握管廊位移及倾斜情况等结构安全指标，确保管廊结构运行安全。
社会经济效益：消除东部新城“拉链路”，保障交通通畅；节约了土地资源，营造整洁的城市环境；提高了管线保护能力和运营水平，同时也全面提升了东部新城综合防灾、抗灾能力。该管廊的建成和运行，为东部新城开发建设提供了重要保障，也为我市管廊建设运营积累了宝贵经验。
3、中央公园
项目概况：中央公园位于东部新城核心商务区绿轴中心地带，是一个以“海绵城市、绿色建筑、新科技融合”为主旨理念的大型生态景观公园，也是集立体多功能交通体系、地面生态公园、地下停车设施为一体的高品质地块，总建筑面积约14.4万平方米。
项目亮点：依托轨道交通，新建宁波地区首个地下公交首末站，有机串联了轨道交通、公共停车库、共享单车、地下公交站点无缝衔接，打造出宁波地下高品质空间标杆；设置了透水铺装、生态排水沟、地下蓄水池三大海绵设施，有效缓解城市地面排水的压力，同时对回收雨水进行再利用；在地下二、三层设置满铺式人防，打造集地下人防、地下停车、平战结合为一体的集约型人防示范样板。
社会经济效益：依托轨道交通，创新打造立体交通枢纽，缓解地面交通压力，同时也承担生态缓冲的功能。本工程增强了区域对外辐射力度，也为东部新城建设国际一流的核心商务区打下坚实基础。
4、东鼓道商业街
项目概况： 东鼓道，坐落于宁波城市核心商圈，共分为地下三层空间，其中地下三层为轨道交通运行区间，地下一、二层则作为商业开发用途，全长760米，总建筑面积约3.19万平方米，是集轨道交通、商业、餐饮、休闲等多种功能为一体的综合体。
项目亮点：项目与周边一体化开发，17个出入口覆盖一路二巷三街，实现2条地铁线、5座公交站、3条行人过街通道无缝衔接，构建地上与地下互联互通的立体交通网络；充分融入人性化与环保节能理念，油烟净化系统、新风过滤系统实时更新，营造地下空间“自由呼吸”的舒适感；设计施工应用BIM技术、“钢筋混凝土结构自防水体系”，合理布局节约时间和成本，有效缓解结构渗漏难题。
社会经济效益：借助轨道交通建设与地下空间开发有利契机，形成了以轨道车站为生长点、以轨道线路为发展轴、以周围商圈为重点区的“点线面”结合的地下空间，推进城市空间资源集约发展，提升城市地下空间开发利用水平，同时有效缓解了主城区交通拥堵压力，带动宁波中心商圈整体经济发展和业态提升。
二、地上地下统筹管理
5.鄞奉公园
项目概况：鄞奉公园位于海曙区，北至鄞奉路，南至杭甬高速，西至南塘河，东至奉化江，占地面积约3.8公顷，是“三江六岸”拓展提升的重要组成部分。
项目亮点：该项目打通了段塘闸断点，实现三线贯通，强化了岸间联系，构建出滨江连续公共开放空间；改善了杭甬高速周边环境，实现高速公路两侧“洁、绿、美、亮、文、畅”的建设目标；项目地下空间包括地下停车、人防地下室等功能，最大限度挖掘地下空间开发潜能，既解决了停车难的问题，又实现了人防安全的要求。
社会经济效益：本项目是鄞奉区块和丁家区块之间的重要纽带，项目投入使用后，加强了奉化江岸间的联系，构建出滨江连续的公共开放空间，增加了休憩活动场所，产生了良好的社会效益。
6、芝士公园
项目概况： 本项目坐落于宁波三江口，占地总面积约0.5公顷，建筑面积约11000平方米，其中人防面积8900 平方米 。地下三层建筑，作为公共停车场、公园配套服务设施，人防设施、国防动员展厅等，保障公园及周边需要。
项目亮点：完善城市基础服务功能，设置地下停车库，缓解江厦桥片区停车难问题；贯彻人防与城市建设协调发展的原则，建设人防停车库，保存战争潜力，抵御自然灾害；丰富芝士公园教育内涵，建设人防教育展示厅，培养青少年爱国主义精神。
社会经济效益：本项目提升了琴桥北侧区域的绿化品质，缓解了区域停车需求，增加了奉化江边的休闲、游乐空间，为宁波市增添又一个民生实事工程。
7、江北区下沉式再生水厂
项目概况：本项目位于江北区庄桥街道，占地8.1公顷，是我市首座下沉式再生水厂，也是国内首座地上地下统筹开发的再生水厂。建设规模土建15万吨/日，配套设备安装10万吨/日，服务范围包括江北区慈城镇片区、洪塘、庄桥、机场片等几大片区，出水水质执行浙江省清洁排放标准（准Ⅳ类）。
项目亮点：项目采用“地下污水处理，地上产业开发”的模式建造。地下是再生水厂，地上是集生产制造、研发办公为一体的绿色低碳智造产业园，具有环境友好、土地集约、资源高效利用等特点。
社会经济效益：本项目不仅有效解决了江北区的污水出路问题，而且全面实现高品质再生水回用、绿色能源回收利用、碳排放减量、土地资源高效利用、变“邻避”为“邻利”，开创了水环境治理与土地综合利用的新模式，打造国家级绿色低碳综合项目的典范。
8、东部新城明湖北区工程Ⅰ标段
项目概况：该项目位于东部新城东片区中心，北临宁东路，东靠湖茵路，包括地下停车场、市政道路及附属设施、人防及景观绿化等功能，地下两层建筑，功能为停车库兼顾人防，满足多样化停车需求，是目前东部新城最大的大型综合性城市公园。
项目亮点：本工程围护结构采用DN1000钻孔灌注桩+钢筋砼支撑相结合的围护形式，减少周边地块开发对地下室的沉降与防水的影响；地下车库配备了40个充电车位，满足停车多样化需求；充分利用地下室沉降小的有利因素，在地下室顶板上方设置篮球场和地面停车场，营造地下地上空间一体化，功能、景观相互融合、互补的综合性城市公共空间。
社会经济效益：项目以完善的综合交通网络和有机松散的路网形制，为市民提供安全、高效的交通出行；以多样开放空间和丰富的滨水空间，塑造多样湖岸风貌，营造优美的城市公共景观环境，为市民提供了休闲、运动的好去处，同时带动了东部新城东片区的开发建设。
三、地下空间互联互通
9、外滩大桥站
项目概况： 外滩大桥地铁站位于宁波核心区，凌踞三江口，隔江临天一商圈，联动跨江多座大桥，构筑领衔宁波多维交通体系。项目东、西两侧分别为来福士广场和绿地中心，依托外滩大桥站B、C口将两个新兴商业圈携手互联，有序连接地铁客流及周边客流与商业资源，已成为新的商业中心和宁波新地标。
项目亮点：灵活应用下沉广场，营造丰富的景观和交互空间；站点出入口提前预留结建接口，保证不同建设时序下地下空间衔接的安全和精度，建立地下空间与周边城市空间有机联系；在局促的空间里解决轨道与衔接地下空间的高差，在保证安全的前提下弱化高差并兼顾便捷和舒适性。
社会经济效益：外滩大桥站项目以其独特的地理位置，依托轨道交通及整体城市空间规划，引导城市可持续发展。以现代的手法诠释宁波独具特色的历史、自然、文化、商区资源，激活核心区商圈的迅速崛起.
10、碶闸街地道
项目概况：项目位于海曙区，南接地铁1号线鼓楼站，北连和义大道地下1层和2层，实现了天一广场、和义大道、东鼓道商业街、鼓楼站等周边商业空间一体化，是宁波市较早的地下商业连通道，也是宁波地区较早的市政、地铁、商业街地下开发建设模式优秀案例。
项目亮点：碶闸街地道作为东鼓道地下商业的延伸，是地下空间合理开发利用的经典案例；为确保基坑开挖期间建筑物安全，工程建设中采用的MJS桩、硬咬合桩、支撑应力伺服系统和局部盖挖的设计思路，为敏感建筑物周边基坑开挖和交通保通提供新思路，对后续类似工程起到很好的示范作用。
社会经济效益：地道的建成缩短了商业板块的距离，串联周边商业互动，进一步增强了天一商圈片区的活力，同时兼顾行人过街功能，减小了地面的交通压力，完善了主城区的交通系统。
根据《宁波市区地下空间专项规划（2022-2035）（草案）》，我市初步形成以轨道为引领，重点片区为突破，优化提升地下空间综合效能为方向的发展策略。
下步，我市将以推动构建一网串联的“五城、多片、多点”的发展格局为目标，以当前涌现的“宁波市地下空间示范项目”为基础，进一步谋深谋实地下空间开发利用，激发地下空间开发利用的持续活力，统筹推进现代化、高品质、融合发展的宁波城市地下新空间创建。
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