中国宁波网记者 单玉紫枫

专访宁波博物院院长张亮时，他冷不丁抛出个“拆台”的问题：

“你有没有发现，虽然都是历史文化名城、东亚文化之都，但看宁波的域外文化遗存，与考古、文献所展示和记载的辉煌比起来，似乎并不那么丰富？”

好在，他是自问自答——

比如泉州，可查的6.41平方公里的古城范围内，就有8处全国重点文物保护单位、14处省级文物保护单位，还有很多建筑、墓葬、碑刻等异域文化遗存。

反观宁波，虽然同样“贵”为古代中国三大对外贸易港之一，但本尊在历史中的面目，似乎总是有些犹抱琵琶。

这恰恰是宁波开放的一个特点！

在张亮看来，宁波的开放，正是以自己的城市为窗口，让整个国家变得更加开放。与此同时，外界透过宁波发展的起伏，亦可一窥整个国家经济起伏变化。

与很多历史文化名城不同，千载以降，宁波一直是作为帝国的大通道而存在的。各路人马抵达宁波后，向内可以经运河到长安、到洛阳、到北京，向外可以渡海到琉球、新罗、爪哇、马来……通江达海的巨大优势，使得宁波自古成为河海联运，转运南北的重要节点。

换言之，宁波是中转地，不是目的地。

正因如此，宁波的辉煌不在一隅，而在整个帝国。

图为夜幕下的宁波舟山港。蒋晓东 摄

所以，张亮的问题其实更像一个隐喻：大音希声，大象无形。

在《潮涌40年 春去春又来》里，十余名受访人中，他是唯一一位来自文博系统的代表。

提到“以港兴市、以市促港”“开放是最大优势，港口是最大资源”，人人耳熟能详，张亮自然也是。但他更想探寻的，是这条开放脉络成长、演变的内在逻辑。多一些“知其然，更知其所以然”——更深的视角来看，这何尝不是一种文脉在时间中流淌、传承，渗透在城市肌理的微观呈现。

8000年来，从于越先民到亦文亦武的宁波人，我们始终活跃在应对挑战，克服矛盾，迎接新挑战、攻克新矛盾的“最前线”，并在不断的“打怪升级”中，把这种开放包容、经世致用的思维方式，变成了日常的解决方案：

当国家需要南方经济的时候，宁波通过浙东运河及其相连的隋唐运河，接入到了全国性的物流系统；

当国家需要出海港口的时候，宁波以一府六县赋税与劳动力规模，支撑起国家级港口在东海之滨的崛起；

当国家需要一批商人，直面西方先进生产力的时候，宁波人冲在了徽商和晋商的前面，形成了“宁波帮”；

……

图为1985年，邓小平会见包玉刚。图片来源：宁波市档案馆

为而不恃，长而不宰，这是宁波开放的底层逻辑。也正因足够开放，足够开明，即便是400年前退而藏书的宁波人，书斋里面放的也不是皓首穷经的想象，而是关于这个国家政治经济地理形态等所有资料的汇总，是希望后人能够用得上，并成就一番事业的。

宁波成为全国首批沿海开放城市的这40年来，亦应作如是观。

比如，就在2022年特殊时期，宁波发出全国首趟涉外商务包机，以开放服务大局，以联通为国探路。

这应该是宁波的发展密码，不是吗？

编辑： 杜寅

纠错：171964650@qq.com