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安全行 | 面对浓烟烈火该怎么逃生?这个实验给你答案
2024-08-19 13:30:00 稿源: 中国宁波网  

【专题】“双百”惠民行第二季

  中国宁波网记者 李睿清 通讯员 徐圆圆

  浓烟滚滚,烈火灼灼,面对火灾,逃或不逃,是个问题。仓皇逃窜,会面临哪些危险?固守待援,又该如何保障平安?近日,宁波市消防部门进行了一场真人真火的实验。

  本次实验共分为两个部分,分别模拟家中起火盲目逃窜和固守待援时将遇到的情况,以及安装防盗窗与否对火场救援、逃生产生影响。

  实验一:冲出火海or固守待援,家中起火该怎么选?

  在第一个实验中,实验人员在沙发旁的纸盒中投入未熄灭的烟头。烟头接触到可燃物后持续阴燃,仅两分钟,烟感火灾探测器被触发,五分钟后明火出现。此时,检测器显示房间内一氧化碳浓度从0ppm上升至45ppm,而室内温度无明显变化。

  待明火出现后,火势在20秒内迅速蔓延至整个房间,此时监控画面被浓烟遮挡,屋内温度上升至253摄氏度,一氧化碳浓度升至68ppm。到第8分钟,火势进入猛烈燃烧阶段,起火房间温度升至350摄氏度,一氧化碳浓度达999ppm。

实验一监控画面。本文通讯员供图

  用于实验的房间在猛烈燃烧时,有毒烟雾也在扩散。此时,二楼两名消防员也做好了逃生准备。在A房间中,消防员尝试开门逃生;在B房间中的消防员则选择紧闭房门,沿阳台爬梯逃生。

  在火灾发生前4分钟,两房间内一氧化碳浓度相似,均保持在1-2ppm范围内。在火灾发生5分钟后,A房间消防员打开房门,浓烟热浪扑面而来,因视线受阻,消防员无奈退回房间。此时房内监控画面被烟雾覆盖,一氧化碳浓度飙升至566ppm。而在B房间,因房门保持紧闭,无明显烟雾侵入。

B房间内烟雾情况。

A房间内烟雾情况。

  “在火灾导致的人员伤亡中,有70%是因吸入高温有毒的烟雾所致。”江北区消防救援大队工作人员提醒,面对火灾,市民应根据具体情况选择合适的自救方法,“在火灾发生初期,要趁逃生路线还没有被烈火浓烟封堵立即逃生。如果浓烟已充满逃生通道,应迅速返回房间,关闭门窗并用湿毛巾堵住门缝,防止烟气侵入,并在房间内报警等待救援。”

二楼房间A一氧化碳浓度变化(开关门)。

  此外,该工作人员还提醒广大市民,可在家中安装烟感报警器、喷淋系统等以保安全。“当空气中一氧化碳含量达到50ppm时,成年人长时间暴露其中可能会受到伤害。在实验中可以看到,当一氧化碳浓度升高时,温度方面并无明显变化,烟感报警器可以及时提醒我们。”他说。

  实验二:当电动自行车爆炸,有无防盗窗到底有何影响

  在实验二中,实验人员首先在场地玄关放置了一辆预先过充的电动自行车,并使用专业技术对锂电池进行撞击。监控显示,撞击后电池瞬间冒出白烟,烟感火灾探测器被同步触发。9分钟后,监控画面因浓烟变得模糊,此时室内一氧化碳浓度升至681ppm。第26分钟,锂电池自燃,室内温度升至61.34摄氏度,同时有毒烟气不断向上蔓延。第31分钟,电动自行车完全被火焰包围,一氧化碳浓度达到999ppm,室内温度达到222摄氏度。

电动车燃烧。

  当明火出现时,二楼两房间内也同步进行实验。因A房间安装了防盗窗,消防员只能等待救援,救援人员花费2分37秒在防盗窗上破拆出一个供成人逃生的空间后,消防员才得以顺利逃生。而在B房间内,因未安装防盗窗,消防员可直接沿窗外设置的爬梯逃生,仅耗时21秒。

等待破拆和直接逃生的对比。

  “2分钟看似不长,但在真实的火灾中,每一分每一秒都关乎被困人员性命。”江北区消防救援大队工作人员表示,在日常生活中,市民应尽快拆除防盗窗;即便安装,也应在防盗窗上保留不小于1米乘1米的逃生窗口。此外在日常使用电动自行车时,应确保“车辆不进楼、电池不入户、人车不同屋”。

编辑: 陈捷纠错:171964650@qq.com

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安全行 | 面对浓烟烈火该怎么逃生?这个实验给你答案

稿源: 中国宁波网 2024-08-19 13:30:00

  中国宁波网记者 李睿清 通讯员 徐圆圆

  浓烟滚滚,烈火灼灼,面对火灾,逃或不逃,是个问题。仓皇逃窜,会面临哪些危险?固守待援,又该如何保障平安?近日,宁波市消防部门进行了一场真人真火的实验。

  本次实验共分为两个部分,分别模拟家中起火盲目逃窜和固守待援时将遇到的情况,以及安装防盗窗与否对火场救援、逃生产生影响。

  实验一:冲出火海or固守待援,家中起火该怎么选?

  在第一个实验中,实验人员在沙发旁的纸盒中投入未熄灭的烟头。烟头接触到可燃物后持续阴燃,仅两分钟,烟感火灾探测器被触发,五分钟后明火出现。此时,检测器显示房间内一氧化碳浓度从0ppm上升至45ppm,而室内温度无明显变化。

  待明火出现后,火势在20秒内迅速蔓延至整个房间,此时监控画面被浓烟遮挡,屋内温度上升至253摄氏度,一氧化碳浓度升至68ppm。到第8分钟,火势进入猛烈燃烧阶段,起火房间温度升至350摄氏度,一氧化碳浓度达999ppm。

实验一监控画面。本文通讯员供图

  用于实验的房间在猛烈燃烧时,有毒烟雾也在扩散。此时,二楼两名消防员也做好了逃生准备。在A房间中,消防员尝试开门逃生;在B房间中的消防员则选择紧闭房门,沿阳台爬梯逃生。

  在火灾发生前4分钟,两房间内一氧化碳浓度相似,均保持在1-2ppm范围内。在火灾发生5分钟后,A房间消防员打开房门,浓烟热浪扑面而来,因视线受阻,消防员无奈退回房间。此时房内监控画面被烟雾覆盖,一氧化碳浓度飙升至566ppm。而在B房间,因房门保持紧闭,无明显烟雾侵入。

B房间内烟雾情况。

A房间内烟雾情况。

  “在火灾导致的人员伤亡中,有70%是因吸入高温有毒的烟雾所致。”江北区消防救援大队工作人员提醒,面对火灾,市民应根据具体情况选择合适的自救方法,“在火灾发生初期,要趁逃生路线还没有被烈火浓烟封堵立即逃生。如果浓烟已充满逃生通道,应迅速返回房间,关闭门窗并用湿毛巾堵住门缝,防止烟气侵入,并在房间内报警等待救援。”

二楼房间A一氧化碳浓度变化(开关门)。

  此外,该工作人员还提醒广大市民,可在家中安装烟感报警器、喷淋系统等以保安全。“当空气中一氧化碳含量达到50ppm时,成年人长时间暴露其中可能会受到伤害。在实验中可以看到,当一氧化碳浓度升高时,温度方面并无明显变化,烟感报警器可以及时提醒我们。”他说。

  实验二:当电动自行车爆炸,有无防盗窗到底有何影响

  在实验二中,实验人员首先在场地玄关放置了一辆预先过充的电动自行车,并使用专业技术对锂电池进行撞击。监控显示,撞击后电池瞬间冒出白烟,烟感火灾探测器被同步触发。9分钟后,监控画面因浓烟变得模糊,此时室内一氧化碳浓度升至681ppm。第26分钟,锂电池自燃,室内温度升至61.34摄氏度,同时有毒烟气不断向上蔓延。第31分钟,电动自行车完全被火焰包围,一氧化碳浓度达到999ppm,室内温度达到222摄氏度。

电动车燃烧。

  当明火出现时,二楼两房间内也同步进行实验。因A房间安装了防盗窗,消防员只能等待救援,救援人员花费2分37秒在防盗窗上破拆出一个供成人逃生的空间后,消防员才得以顺利逃生。而在B房间内,因未安装防盗窗,消防员可直接沿窗外设置的爬梯逃生,仅耗时21秒。

等待破拆和直接逃生的对比。

  “2分钟看似不长,但在真实的火灾中,每一分每一秒都关乎被困人员性命。”江北区消防救援大队工作人员表示,在日常生活中,市民应尽快拆除防盗窗;即便安装,也应在防盗窗上保留不小于1米乘1米的逃生窗口。此外在日常使用电动自行车时,应确保“车辆不进楼、电池不入户、人车不同屋”。

编辑: 陈捷

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