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地下车库该不该禁止新能源车停放?新能源车停车问题之争
2024-09-10 22:27:30 稿源: 潮新闻  

  近日,“杭州一地下车库禁止新能源车停放”的消息引发关注。

  9月5日,记者走访杭州萧山区雷迪森铂丽大饭店,新能源车统一由安保人员引导至约50米外的一处厂房内,地下车库只允许停放油车。酒店如此安排是出于安全考虑,大部分车主能接受这一安排,但有的车主质疑合理性,是否涉嫌对新能源车的歧视。

  报道发出后,引发网友广泛讨论。

  部分网友称赞,觉得新能源车存在起火速度快,扑灭难度大,起火瞬间能量大的特点,一旦燃烧可能波及旁边无辜的车辆,分开存放合理;也有网友觉得此举“有点过”。

  无独有偶。

  今年8月21日,浙江宁波汇港大厦贴出告知函,要求新能源车辆在地面停放,不能进入地下车库。5天后,宁波市鄞州区南部商务区管委会回复称,经过调查了解,原因是汇港大厦业主出于管理需要和安全考虑,拟将新能源车统一停放在地面固定车位,后续管理方也会针对新能源地面停车增加相关配套设施。

  据公安部交通管理局权威发布,截至2024年6月底,全国机动车保有量达4.4亿量,其中汽车3.45亿量,新能源汽车2472万辆,占汽车总量的7.18%。上半年新注册登记新能源汽车439.7万辆,同比增长39.41%,创历史新高。

  一边是新能源汽车保有量增势明显,一边是新能源车停车安全问题之争,两者之间有无平衡之法?

  电车油车分开停放在杭州并不多见

  在滨江银泰地下车库,油车和电车普遍混停。

滨江银泰地下车库,油车和电车普遍混停 章然/摄

  商场物业表示,到目前为止没有车主提出过电车和油车需要分开停放,所以,商场的地下车库一直维持着混停模式。

  “油车和电车分开停,可能商场建设之初,就要考虑地面充电桩设置等问题,需提前规划。”物业表示,地下车库配置了完善的消防设施,若出现意外,能够第一时间处理,开业以来,没有出现过电车自燃等情况,“也暂时没有油电分开停放的计划。”

  奥体印象城的地下车库,也是油电混停状态。商场物业说,地面有一个停车场,安置了充电桩,新能源车可以停此地充电,但地面停车场比较小,大部分新能源车仍会去地下车库:“地下车库不禁止新能源车停放,且安装了几个品牌的充电桩,供相对应的新能源车充电。油车电车分开停放,实施难度较大。”

奥体印象城地下车库 章然/摄

  在杭州部分小区,油电混停情况也很普遍。

  凤起潮鸣府小区地下车库安装了不少电车充电桩

  物业表示,曾听业主讨论过新能源车安全问题,“但目前没有更好的解决方案,小区没有多余空地划出来给新能源车。”

  小区业委会副主任朱先生也表示,业主对电车自燃、电车火灾难以扑灭等问题确实有担忧,但“毕竟没有相关的法律法规来支持油电车分开停放,这事只停留在讨论层面。期待有更好的解决方案。”

  江河鸣翠小区的地下车库也是油电混停状态。

小区里也是油电车混停 黄玉环/摄

  “对于新能源车单独停放,小区没有规划过,而且也没合适的空地。”小区业主吴先生(化名)说,很多业主的提议落实到实施层面,必须考虑现实问题等,“之前有业主提议电动自行车不要进小区,也不符合现实情况,实施不下去。单独停放新能源车也类似。”

  双牛大厦的地下停车库车位紧张。“大楼商住两用,有业主,有上班族,也有店铺老板,本来停车位就不够用,想要把油车和电车分开放,根本不可能。”保安说。

  新能源车停车问题之争

  在走访中,记者发现不少人对新能源车的担忧来自于“自燃率高,起火后难以扑灭,燃烧后会殃及周边车辆等”。

  不少网友表示,经常会看到相关消息。

  比如今年2月份,不少媒体报道海南岛新能源车大量滞留的消息,当时,海南迎来集中返程高峰,受到大雾影响许多旅客滞留海南,3个港口自驾车过海的需求旺盛,但新能源汽车船票一票难求。背后原因是规定登船后,新能源车辆要在船上划定的专门区域集中停放,且数量不能超过船舶定额(以小车计)的10%,总数不超过18辆。

  当时,央视新闻曾报道,海南海峡航运股份有限公司介绍,由于新能源电动汽车主要靠电能提供动能,所以在车辆高温暴晒或充电不当的情况下,可能引发自燃导致火灾。相关调查研究表明,此类火势蔓延速度快,容易释放大量有毒气体,并且难以扑灭,一旦失控,将会严重破坏船舶,并威胁到船上人员的生命安全。

  今年8月,杭州萍水人家小区地下车库发生了一起新能源车充电自燃事故。

地下车库里依旧留有新能源车起火后的痕迹 黄玉环/摄

  物业工作人员发现及时,立即用灭火器灭火,但很快发生复燃,地下车库的喷淋系统开始喷水,但没压住,幸亏消防队员赶到现场。

  “当时起火的新能源车两旁都无停放车辆,所以没造成更大损失。地下车库顶部的消防喷淋被烧坏了。”小区物业工作人员表示,那场自燃难以扑灭,如今想起还是有点后怕,不过对于电车停放问题,尚未有更好的处理方式:“油车和电车分开停放不现实

  火灾后,萍水人家小区关于新能源车的停放安全问题讨论更加激烈。

  “油车和电车放一起蛮危险的,如果充电桩一短路,可能会导致连锁反应。”业主王先生赞成分开停放。也有业主表示,“新能源车要有地方停,现在老小区停车位这么紧张,不停地下车库,能停哪里去?

  起火风险、索赔以及其他

  “从起火风险上来说,新能源车和燃油车都存在。”消防方面专家表示,新能源车起火的类型以蓄电池充放电时热失控导致的起火、蓄电池磕碰导致电池内部热失控的起火以及碰撞、车内线路故障等起火为主,而燃油车的起火原因则以碰撞、车内线路等因素为主。

  同样是起火,从灭火难易程度上来说,涉及新能源车蓄电池引发的火灾,扑救过程会复杂些。“蓄电池热失控火灾中,电池内部处于一个持续化学反应的状态,需要在车外不断地使用水枪对起火部位进行降温,减缓反应强度,直到电池内部化学反应彻底结束,火势复燃的风险才算排除。”

电车起火的地下车库天花板都被熏黑 黄玉环/摄

  另外,对于地下停车库而言,在建设时就有相应的消防安全措施标准,管理部门要严格执行相关标准,确保车辆在地下车库发生火灾时,能及时处置并确保群众的生命财产安全。

  上海博和汉商(杭州)律师事务所创始合伙人、名誉主任邵斌律师表示,若电车自燃殃及其他车主车辆的损失,财产的受损方可以向电车车主主张赔偿。

  如果发生了超出保险金额部分的损失,确定没有其他外界因素导致,仅车辆自身原因发生自燃的情况下,可以对车辆的生产商进行索赔。另外,如果车辆停放的车库安全措施不到位,导致损失扩大,要根据双方的过错程度,来承担相应的赔偿责任。“车库的所有权和管理方,比如酒店和物业,也根据过错,承担相应比例的赔偿责任。”

编辑: 郭静纠错:171964650@qq.com

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地下车库该不该禁止新能源车停放?新能源车停车问题之争

稿源: 潮新闻 2024-09-10 22:27:30

  近日,“杭州一地下车库禁止新能源车停放”的消息引发关注。

  9月5日,记者走访杭州萧山区雷迪森铂丽大饭店,新能源车统一由安保人员引导至约50米外的一处厂房内,地下车库只允许停放油车。酒店如此安排是出于安全考虑,大部分车主能接受这一安排,但有的车主质疑合理性,是否涉嫌对新能源车的歧视。

  报道发出后,引发网友广泛讨论。

  部分网友称赞,觉得新能源车存在起火速度快,扑灭难度大,起火瞬间能量大的特点,一旦燃烧可能波及旁边无辜的车辆,分开存放合理;也有网友觉得此举“有点过”。

  无独有偶。

  今年8月21日,浙江宁波汇港大厦贴出告知函,要求新能源车辆在地面停放,不能进入地下车库。5天后,宁波市鄞州区南部商务区管委会回复称,经过调查了解,原因是汇港大厦业主出于管理需要和安全考虑,拟将新能源车统一停放在地面固定车位,后续管理方也会针对新能源地面停车增加相关配套设施。

  据公安部交通管理局权威发布,截至2024年6月底,全国机动车保有量达4.4亿量,其中汽车3.45亿量,新能源汽车2472万辆,占汽车总量的7.18%。上半年新注册登记新能源汽车439.7万辆,同比增长39.41%,创历史新高。

  一边是新能源汽车保有量增势明显,一边是新能源车停车安全问题之争,两者之间有无平衡之法?

  电车油车分开停放在杭州并不多见

  在滨江银泰地下车库,油车和电车普遍混停。

滨江银泰地下车库,油车和电车普遍混停 章然/摄

  商场物业表示,到目前为止没有车主提出过电车和油车需要分开停放,所以,商场的地下车库一直维持着混停模式。

  “油车和电车分开停,可能商场建设之初,就要考虑地面充电桩设置等问题,需提前规划。”物业表示,地下车库配置了完善的消防设施,若出现意外,能够第一时间处理,开业以来,没有出现过电车自燃等情况,“也暂时没有油电分开停放的计划。”

  奥体印象城的地下车库,也是油电混停状态。商场物业说,地面有一个停车场,安置了充电桩,新能源车可以停此地充电,但地面停车场比较小,大部分新能源车仍会去地下车库:“地下车库不禁止新能源车停放,且安装了几个品牌的充电桩,供相对应的新能源车充电。油车电车分开停放,实施难度较大。”

奥体印象城地下车库 章然/摄

  在杭州部分小区,油电混停情况也很普遍。

  凤起潮鸣府小区地下车库安装了不少电车充电桩

  物业表示,曾听业主讨论过新能源车安全问题,“但目前没有更好的解决方案,小区没有多余空地划出来给新能源车。”

  小区业委会副主任朱先生也表示,业主对电车自燃、电车火灾难以扑灭等问题确实有担忧,但“毕竟没有相关的法律法规来支持油电车分开停放,这事只停留在讨论层面。期待有更好的解决方案。”

  江河鸣翠小区的地下车库也是油电混停状态。

小区里也是油电车混停 黄玉环/摄

  “对于新能源车单独停放,小区没有规划过,而且也没合适的空地。”小区业主吴先生(化名)说,很多业主的提议落实到实施层面,必须考虑现实问题等,“之前有业主提议电动自行车不要进小区,也不符合现实情况,实施不下去。单独停放新能源车也类似。”

  双牛大厦的地下停车库车位紧张。“大楼商住两用,有业主,有上班族,也有店铺老板,本来停车位就不够用,想要把油车和电车分开放,根本不可能。”保安说。

  新能源车停车问题之争

  在走访中,记者发现不少人对新能源车的担忧来自于“自燃率高,起火后难以扑灭,燃烧后会殃及周边车辆等”。

  不少网友表示,经常会看到相关消息。

  比如今年2月份,不少媒体报道海南岛新能源车大量滞留的消息,当时,海南迎来集中返程高峰,受到大雾影响许多旅客滞留海南,3个港口自驾车过海的需求旺盛,但新能源汽车船票一票难求。背后原因是规定登船后,新能源车辆要在船上划定的专门区域集中停放,且数量不能超过船舶定额(以小车计)的10%,总数不超过18辆。

  当时,央视新闻曾报道,海南海峡航运股份有限公司介绍,由于新能源电动汽车主要靠电能提供动能,所以在车辆高温暴晒或充电不当的情况下,可能引发自燃导致火灾。相关调查研究表明,此类火势蔓延速度快,容易释放大量有毒气体,并且难以扑灭,一旦失控,将会严重破坏船舶,并威胁到船上人员的生命安全。

  今年8月,杭州萍水人家小区地下车库发生了一起新能源车充电自燃事故。

地下车库里依旧留有新能源车起火后的痕迹 黄玉环/摄

  物业工作人员发现及时,立即用灭火器灭火,但很快发生复燃,地下车库的喷淋系统开始喷水,但没压住,幸亏消防队员赶到现场。

  “当时起火的新能源车两旁都无停放车辆,所以没造成更大损失。地下车库顶部的消防喷淋被烧坏了。”小区物业工作人员表示,那场自燃难以扑灭,如今想起还是有点后怕,不过对于电车停放问题,尚未有更好的处理方式:“油车和电车分开停放不现实

  火灾后,萍水人家小区关于新能源车的停放安全问题讨论更加激烈。

  “油车和电车放一起蛮危险的,如果充电桩一短路,可能会导致连锁反应。”业主王先生赞成分开停放。也有业主表示,“新能源车要有地方停,现在老小区停车位这么紧张,不停地下车库,能停哪里去?

  起火风险、索赔以及其他

  “从起火风险上来说,新能源车和燃油车都存在。”消防方面专家表示,新能源车起火的类型以蓄电池充放电时热失控导致的起火、蓄电池磕碰导致电池内部热失控的起火以及碰撞、车内线路故障等起火为主,而燃油车的起火原因则以碰撞、车内线路等因素为主。

  同样是起火,从灭火难易程度上来说,涉及新能源车蓄电池引发的火灾,扑救过程会复杂些。“蓄电池热失控火灾中,电池内部处于一个持续化学反应的状态,需要在车外不断地使用水枪对起火部位进行降温,减缓反应强度,直到电池内部化学反应彻底结束,火势复燃的风险才算排除。”

电车起火的地下车库天花板都被熏黑 黄玉环/摄

  另外,对于地下停车库而言,在建设时就有相应的消防安全措施标准,管理部门要严格执行相关标准,确保车辆在地下车库发生火灾时,能及时处置并确保群众的生命财产安全。

  上海博和汉商(杭州)律师事务所创始合伙人、名誉主任邵斌律师表示,若电车自燃殃及其他车主车辆的损失,财产的受损方可以向电车车主主张赔偿。

  如果发生了超出保险金额部分的损失,确定没有其他外界因素导致,仅车辆自身原因发生自燃的情况下,可以对车辆的生产商进行索赔。另外,如果车辆停放的车库安全措施不到位,导致损失扩大,要根据双方的过错程度,来承担相应的赔偿责任。“车库的所有权和管理方,比如酒店和物业,也根据过错,承担相应比例的赔偿责任。”

编辑: 郭静

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