甬派客户端记者 唐严 通讯员 姚峰 郭少山

　　“五一”假期不停工，在甬舟铁路西堠门公铁两用大桥施工现场，4号、5号主塔建设正如火如荼推进。建设者们穿梭于钢筋铁骨间，有条不紊地开展混凝土浇筑与钢筋绑扎作业，为这座世界级跨海大桥的崛起持续添砖加瓦。

　　目前，西堠门公铁两用大桥5号主塔的建设高度已超120米，4号主塔也已进入第3节段钢筋绑扎施工，正以十天一个节段的速度向上攀升。

　　甬舟铁路（宁波至舟山铁路）的建设是中国交通基础设施网络的重要补充，项目预计2028年建成，届时将成为中国跨海铁路的标志性工程。

　　建设中的西堠门公铁两用大桥是甬舟铁路项目控制性工程，大桥全长3118米，主塔采用“A”字型钢筋混凝土结构、主塔高近300米，主桥采用主跨1488米斜拉-悬索协作体系桥，“公铁平层”布置，是世界目前最大跨度的公铁合建桥梁。

编辑： 陈晓怡

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