杭甬运河宁波段。本文图片均由李越、林昱辰摄

　　甬派客户端记者 林昱辰 通讯员 张典砚 何佳煜

　　10月14日，记者从宁波三江口海事处、宁波镇海海事处获悉，2025年前三季度，杭甬运河宁波段通行船舶1.29万艘次，同比增长17.2%；完成货运量443.1万吨，同比增长32.9%，创历史新高。

　　杭甬运河宁波段西起余姚蜀山船闸，东至镇海港区，经甬江入海，全长94公里，是京杭大运河的延伸段与浙东“黄金水道”。今年前三季度，该段运输量持续增长，货类以煤炭与建材为主：煤炭运量达370.7万吨，同比增长17.1%；黄沙、石子等建材运量为72.4万吨，同比增长328.8%。

杭甬运河宁波段

　　作为区域能源供应的关键物资，煤炭的稳定供应至关重要。2025年6月12日，浙能绍兴滨海热电厂四期扩建工程9号机组正式投产，新增额定供热能力325吨/小时，推动全厂供热能力提升约30%，有效缓解了当地印染集聚区的供热压力。

　　为应对由此带来的电煤需求增长，宁波海事部门提前对接相关企业，开辟能源物资绿色通道，加强运输保障。运输保障成效在数据中得到体现：今年1-9月，滨海电厂经杭甬运河的煤炭运输量达189.8万吨，同比增长17.45%。

　　除了能源保供，运河通行能力的提升也为货运增长提供了基础支撑。随着杭甬运河航运需求快速增长，船闸通航条件成为发展瓶颈。近日，在相关部门协同推动下，蜀山船闸首次实现55米级千吨货船通航，通航标准由此提升——船舶最大长度由45米增至55米，吃水由2.2米调整至2.4米。这一突破有助于提高单船运力，降低物流成本和碳排放，推动内河航运绿色转型。

　　此外，面对台风、强对流等恶劣天气多发的形势，海事部门联合气象、水文等单位建立预警联动机制，提前48小时发布天气预警，指导船舶科学规划航路，全力保障通航安全。

　　宁波港船务货运代理有限公司相关人士表示，运河通航条件与海事服务的持续优化，将进一步释放杭甬运河的发展潜力。他还表示，浙江正全面推进内河航运复兴，着力构建“通江达海、智慧高效、绿色低碳”的现代化内河航运体系。

编辑： 应波

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