12月1日，电动自行车强制性新国标（GB17761—2024）全面落地实施，同时旧版标准车辆全面禁止销售。据统计，目前我国电动自行车社会保有量高达3.8亿辆，相当于每4个人就拥有一辆。而在温州，电动自行车保有量已达334万辆，相当于每3个人就有一辆。  

这个与人们日常出行息息相关的交通工具，正迎来一场深刻的安全变革。新国标新在哪儿？怎么识别？旧国标电动自行车何去何从？对此，记者进行了采访。

安全升级 要求更严

此版新国标被称为“史上最严”，多维度提升了电动自行车安全门槛，旨在解决多年来困扰电动自行车使用的安全隐患。其中的核心亮点，便是防火性能大幅提升。

电动自行车火灾是造成人员死亡的主要原因之一，且80%的死亡是由毒烟雾引发。新国标明确规定，塑料件总质量不得超过整车质量的5.5%，关键部件如鞍座、电池盒需采用高阻燃材料，挡泥板升级为铝镁合金，并对弹性软垫材料、纺织品、皮革等不同类别非金属部件，分别规定了防火阻燃指标。

除了预防火灾，事故发生后的责任追溯也是新国标关注重点。旧国标的电动自行车身份标识易被烧毁，给事故调查、责任认定带来极大困难。而新国标电动自行车配备了耐高温的整车编码和铭牌，火灾后可以识别电动自行车的身份，便于溯源调查，也便于车辆防盗追踪、状态监测。

“车池充码” 匹配互认

如果说火灾隐患是“看不见的风险”，那么马路上的超速、改装车就是“看得见的威胁”。新国标引入“一车一池一充一码”互认协同机制，即将车辆、电池、充电器绑定在同一个二维码上，这个二维码相当于电动自行车的“身份证”，可追溯管理，通过硬件匹配，大幅提高篡改难度，改装后车辆可能无法运行，从技术上遏制非法改装，尤其是解除限速、加大电池等乱象。

制动提升 雨天更安全

新国标关注制动性能的提升，大幅缩短了最大刹车距离要求，湿态制动距离约降低为旧版标准的一半，显著提升了雨天行车的安全性。此外，新国标还要求用于经营性活动的车辆强制安装北斗模块，其他车辆设计预留接口，由消费者选配。

明辨合规 选购有方

如何选购合规的新国标电动自行车，目前已成为消费者关注的焦点。专业机构提醒消费者，选购时应认准三个“身份证明”：CCC认证标志、产品合格证、证书有效性。CCC认证标志是车辆通过强制性产品认证的直观体现；新国标电动自行车实行“一车一证”，市民需要仔细核对上面的产品型号、整车编码等信息，是否与实车完全一致；另外，市民可扫描产品合格证上的二维码或者登录“全国认证认可信息公共服务平台”（cx.cnca.cn），在网站首页点击“认证结果”，输入合格证上的CCC证书编号进行查询，确认证书状态为“有效”。

自12月1日起，所有依据旧标准（GB17761—2018）的CCC证书均将注销或撤销。消费者若发现，商家在12月1日后仍在销售宣称是“旧国标”或“解限车”的，或销售无CCC认证的电池、充电器，请及时拨打12315热线，向市场监管部门投诉举报。

旧车归宿 平稳过渡

对于已购买旧国标电动自行车的消费者，最大的疑问应该是12月1日后，车子还能继续使用吗？答案是可以。

消费者已经购买上牌的不符合新国标的车辆，不会被强制淘汰，而已购买未上牌的旧国标电动自行车，则需在2025年11月30日前，完成登记上牌。另外，还有不少消费者担心的“旧车维修难、配件断供”等问题，目前各大企业均已出台保障措施，承诺旧国标车辆的维修服务和零部件供应，至少持续5年。

为解决电动自行车充电安全问题，目前温州已建成82.11万个电动自行车充电口，形成“15分钟便民充电圈”。同时，温州还建成1.2万个换电仓，精准服务即时外卖、邮政快递等骑手群体。此外，为加强电动自行车锂离子电池安全健康检测、报废回收，已在各县（市、区）分别建立锂离子电池评估与回收网点全覆盖，并结合今年的“安全用火用电”消防安全主题宣传，深入开展“电动自行车锂电池健康评估免费进社区”等便民、利民活动。

编辑： 陈晓怡

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