甬派客户端见习记者 卢昕炎 孙佳骏 通讯员 胡锦渠

　　12月3日下午，一列满载义乌小商品货物的海铁联运班列缓缓驶入宁波舟山港铁路北仑港站。至此，该站今年集装箱作业量正式突破100万标准箱，成为全国首个迈入“百万箱级”的铁路港站。

　　作为宁波舟山港集装箱作业量最大的铁路港站，铁路北仑港站位于宁波北仑第一集装箱码头港区内，其发展历程是宁波舟山港海铁联运业务从小到大、从有到优的生动缩影——2009年，该港站迎来首列集装箱海铁联运班列，标志着宁波舟山港正式步入班列化运营阶段；2014年，其年作业量首次突破10万标准箱；2017年，随着6条作业股道新增投用，其作业能力大幅提升；至2019年，其年作业量已跃升至80万标准箱。

第100万只标准箱被吊起。孙佳骏/摄

　　截至目前，铁路北仑港站年作业量已连续六年保持在80万标准箱以上，并于今年成功突破百万标准箱大关，创下全国铁路港站年集装箱作业量新高，为长三角乃至全国区域的货物集散与产业链供应链畅通提供了坚实支撑。

　　今年以来，宁波舟山港、上铁集团持续深化与地方政府、海关及中铁联集等单位的协同合作，强化“路、港、企”横向联动，充分发挥“铁路直通码头”核心优势，精准深挖货源运输潜能，成功吸引更多内陆货源通过宁波舟山港海铁联运通道高效“出海”。

　　其中，铁路北仑港站以全局统筹为核心优势，构建一体化运营体系，深度挖掘内部效能潜力，牵头整合作业股道、智能机械设备、现代化堆场等核心生产要素，建立装卸车计划与进度的全流程动态管控机制，创新推行海铁直装、按票提箱等集约化作业模式，系统性提升综合作业能力与全链条服务效能。

宁波舟山港供图。

　　“今年以来，北仑港站持续推进各方面协同，强化‘路、港、企’之间的横向联动。”据中铁联集宁波中心站总经理王侃介绍，目前，铁路北仑港站可实现“一列装卸90分钟、单车作业2分钟以内”的高效作业标准，有效打通协同堵点，构建起“高效协同、无缝衔接、智能便捷”的现代化作业体系，为海铁联运安全畅通筑牢坚实根基，充分彰显国家级铁路港站枢纽引领行业高质量发展的标杆价值。

　　浙江海港物流集团党委书记、董事长孙雪君表示，铁路北仑港站“破百万”进一步拓展了港口腹地，强化了宁波舟山港在“双循环”格局中的枢纽功能。展望未来，宁波舟山港将持续完善海铁联运网络，提升物流服务效能，为降低社会物流成本、建设世界一流强港贡献力量。

编辑： 陈捷

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