宁波汽车消费投诉3年骤升 “汽车三包”靴子终落地

国家汽车三包政策“照进现实”

２００４年，国家质检总局起草汽车三包草案，至今已经过去８年多，这8年里每年我们都认为汽车三包规定已经箭在弦上，这一猜测终于变成了白纸黑字。

昨天上午，国家质检总局发布《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》（以下简称《汽车三包规定》），并将于今年１０月１日开始实施。

何为“汽车三包”？

根据规定，“汽车三包”的概念是指汽车产品生产者、销售者和修理者在内，因汽车产品质量问题，对汽车产品修理、更换、退货的行为。其中，质量保证期包括包修期、三包有效期和易损耗零部件的质量保证期。 

该规定作出了“包修期”和“三包有效期”两个概念的区分。其中，包修期限不低于３年或者行驶里程６万公里，以先到者为准；三包有效期限不低于２年或者行驶里程５万公里，以先到者为准。

包修期内，家用汽车产品出现产品质量问题，由修理者免费修理（包括工时费和材料费）；三包有效期内，如果符合《汽车三包规定》的更换、退货条件，消费者凭三包凭证、购车发票等由销售商更换、退货。

修理时间超５日应提供备用车

整个《汽车三包规定》中，消费者最为关心的无疑是汽车出现什么样的情况符合退、换货的规定。对此，《汽车三包规定》列出了６种具体情形。

自销售者开具购车发票之日起６０日内或者行驶里程３０００公里之内（以先到者为准），出现转向系统失效、制动系统失效、车身开裂或燃油泄漏，消费者选择更换或退货的，销售者应当负责免费更换或退货。

因严重安全性能故障累计进行了２次修理仍未排除，或者又出现新的严重安全性能故障的，可以选择退货或换货；发动机、变速器累计更换２次后，或者发动机、变速器的同一主要零件因其质量问题，累计更换２次后，仍不能正常使用的，可以选择退货或换货；转向系统、制动系统、悬架系统、前后条、车身当中的同一主要零件累计更换两次仍然不能正常使用，可以选择换货或退货。

《汽车三包规定》还指出，因产品质量问题修理时间累计超过３５日的，或者因同一产品质量问题累计修理超过５次的，消费者可以凭三包凭证、购车发票，由销售者负责更换。

此外，在产品包修期内，因产品质量问题每次修理时间（包括等待修理备用件时间）超过５日的，应当为消费者提供备用车，或者给予合理的交通费用补偿。