对接上海共谋新机遇 宁波航运保险期待“扬帆远航”

　　-宁波航运险处于起步阶段

　　记者从宁波保监局财产保险监管处了解到，虽然在功能上有所发挥，但宁波航运保险尚处于起步阶段，业务规模较小，在我国主要港口城市中仅居于中等水平，与宁波港口的地位不相称。

　　2012年，宁波船舶险、货运险保费收入合计4.8亿元，与上海、深圳、大连等其他主要港口城市相比仍有差距。保费份额明显偏小，仅占全国的0.2%，与宁波港口货物吞吐量居中国大陆港口第二位、全球第四位的地位不相匹配。

　　事实上，航运保险作为航运金融链条中的重要一环，是港口经济、航运业健康发展中不可或缺的支撑和推动力量之一，国际贸易和航运业的发展离不开航运保险提供的保障功能。“在宁波这样一个外向经济依存度高、民营航运业发达的城市，尤其需要发展航运保险，除了有利于发挥损失补偿功能，增强航运企业抗风险能力之外，还有利于完善金融延伸服务，提升宁波航运金融软实力，并在扩大港口离岸服务，增强宁波港口影响力半径方面具有较大提升作用。”宁波保监局副局长姜国富告诉记者。

　　宁波航运保险发展为何落后？太平洋产险宁波分公司航运保险部经理王则栋分析表示：宁波作为现代化国际港口城市，虽有全球排名前20位的航运公司登陆，并与全球100多个国家的600多个港口有贸易来往，但少有国际知名航运企业落户宁波，即使有在宁波设立分部或办事的大型或“国”字号集团，其保费也基本收归总部统一安排，选择宁波本地财产保险公司投保的甚少，宁波航运保险主要客户仍是以民营的、中小规模业务为主体。

　　从宁波各家财产保险公司从事航运保险的人员构成来看，航运保险的专业人才也相对缺乏，尤其是高素质的专业人才尚需进一步引进。对宁波航运保险从业人员的后续培训能力、条件也有待提高。

　　另外，宁波高水平的海事律师事务所、专业的航运保险检验与评估机构较为稀缺，也制约着航运保险业发展的质量和水平。