点点手机出租车几分钟到 "打车神器"加价叫车惹争议

　　沈师傅说：“装上这款软件后，如果是白班，一天可以接到四五十单生意。”如果有附近的人打车，手机就会有语音提示，比如某某位置有客。“如果正好是空车，加上距离近，就会考虑接这个单子。”

　　一旦确认接单，双方即可通过手机打车软件进行实时语音沟通，直到接上客人。“也不是每个单子都会接，但有些加价多的，如果下手不快，很有可能被其他司机抢走了。”沈师傅说，一般顾客会加价5元或10元，位置稍微偏远点的，可能会加价更多。现在，他一天一般会接四五单这样的生意，能额外赚二三十元。

　　说起这款软件，出租车司机邹师傅说，他使用这款软件已经快1个月了，根据系统积分排名，他目前是宁波积分最高的司机。

　　记者从一些使用类似软件的司机那里了解到，如果用得好，每天可多赚五六十元。而这些钱，用司机的话来讲，属于“多肉”(意为无成本的纯利)。为了吸引更多司机加入，这款软件还会奖励使用频率高的司机手机话费，只要点击接受，话费就会自动充入司机注册的手机。

　　互联网业内人士表示，这种应用利用了GPS定位和智能手机平台，其实开发成本并不高，关键是市场推广，看能否积累起一定的用户使用量，成为这块领域内或一个区域的首选。

　　争议

　　正方高效打车多方受益 反方不合法更有违公平

　　用手机应用软件预约打车，这看起来是一个各方“多赢”的事，特别是对很多都市打车者来说，能确保叫到车，还能实现不少上班族在办公室里完成打车，等车到了再下楼的理想出行状态，免去了在风雨中招手吃灰之苦。

　　在微博上，不少人都有使用类似软件打车成功的经历，且在当下“打车难”的背景下，多花5元或10元就能坐上车，是很多人可以接受的。

　　对于司机来说，利用好这样的软件，就可大大提高车辆实载率，同时也增加了收入，出租车也能最大限度地实现资源的优化配置。