开了不到三年的卡罗拉发动机坏了 一方想换一方要修

　　余姚新闻网讯（记者 张 敏）丰田卡罗拉在行驶过程中突发故障，开车人黄先生发现发动机出了问题。该修还是该换？黄先生和4S店几番博弈，最终，在市交管所机动车维修管理股股长和两名专业技术人员的见证下，黄先生的车子于昨天下午2点多“开拆”。

　　车子出了问题，开车的黄先生急了

　　黄先生在杭州湾大桥附近上班，家住黄山公寓，他每天都要开车往返于单位和家之间。3月8日下午5点，当黄先生将车开至城东路时，忽然听到一声异响，感觉不对劲的黄先生赶紧将车停在了路边，回头一看，发现车后马路上出现一条长长的机油带。黄先生打开车盖查看，发现车头处冒出一阵白烟。确定车子出了问题后，黄先生第一时间致电余姚宁兴丰田销售服务有限公司(下称4S店)，下午6点左右，4S店的拖车将故障车拖离现场。

　　从外表上看，黄先生车子的发动机的确出现了问题，从车底看上去有两处明显破损。

　　“车子是我老婆的，但平时是我在开，是2011年12月在这家4S店购买的。”黄先生说，“突然发生了问题，让我措手不及。”

　　原来，黄先生的老婆临近预产期，黄先生急需用车，这时候车子出了问题，他非常着急。眼看车子无法立即修复，黄先生对4S店的工作人员提出了要求。

　　“我想让他们提供一辆代步车，可被他们回绝了。”黄先生说，“他们跟我说，车辆维修前需鉴定车损原因，他们已经联系了厂方，厂方说不派人来了，要等把车子拆了，鉴定破损原因后再说。”

　　这下，黄先生郁闷了，他觉得自己不是专业人员，拆车可能会对自己的利益造成损害，所以坚决拒拆。

　　一方想换，一方要修，“公婆”各有道理

　　黄先生于是开始维权，他的核心诉求就是更换发动机。他认为，车辆是在2011年12月购买的，总行驶里程为39000公里，而且定时在4S店保养，最近的保养是去年12月15日做的，油都是在中石化加的，车子处在保修期内，也不存在‘泡水’、油品质量差等问题。

　　值得一提的是，上面所说的情况，黄先生都有证据证明，他很细心地将车辆保养发票、加油发票等票据收集起来。

　　黄先生坚持认为，发动机的破损不是人为造成的，目前发动机根本不能再使用，必须更换。如果要修，即使修好了，安全也不一定有保障，黄先生觉得自己亏大了。

　　“如果他们硬是要修，那给我写一张保证书，盖上公章，保证发动机更换后，不会出问题。”黄先生说。

　　对此，4S店的王经理称，写一张保证书是不可能的，发动机破损的原因还待查。如果是人为造成的破损，那就要由黄先生自己负责；如果是车辆自身的质量问题，那么就按照厂方的保修政策处理，看破损情况再决定发动机是修理还是更换。

　　“2013年10月1日，汽车新‘三包’法规开始施行，黄先生的车辆是在这个时间点之前购买的，并不在新法‘三包’范围内。”王经理说，“按照一般的处理程序，只有先把车子拆开，查出破损原因后，才可以决定接下来该怎么办。”

　　至于拒绝提供“代步车”，王经理称，国家没有硬性规定要求4S店提供“代步车”，而且店里只有一辆工作用车，其他都是私家车，无法提供给黄先生，所以这点要请黄先生理解。

　　在第三方见证下，车子终于“开拆”

　　黄先生拨打了“96520”，联系到了市交管所机动车维修管理股，一位姓陈的股长了解情况后，叫黄先生先先不要拆车，他会带着两位专业人员赶到4S店，拆车拆得透明一点，有利于双方化解矛盾，保障双方的权益。

　　昨天下午2点左右，陈股长带着专业技术人员来到了宁兴4S店。在第三方的见证下，丰田卡罗拉轿车被缓缓吊起。至于发动机破损的原因，4S店王经理表示还在和技术专家交流讨论，目前不能马上得出结论。

　　截至昨天晚上记者发稿时，黄先生打来电话说，鉴定报告将于15日下午1时左右出来。