枣庄：“黄金航道”与古城交相辉映

大运河枣庄段货船繁忙穿梭的身影

枣庄约百米长万年闸内等待通航的货船

台儿庄古城

宁波日报记者 陈朝霞 中国宁波网记者 陈章升

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枣庄，一个熟悉而又陌生的城市。台儿庄战役在这里爆发，铁道游击队在这里诞生，它还与大运河有着密不可分的关系。中国大运河枣庄段至今仍发挥着“黄金航道”的重要作用，它境内的台儿庄古城保存了中国古代最完整的古运河，被誉为“活着的运河”。连日来，“大运河：我们未来的生活”全媒体行动在枣庄感受着运河“黄金航道”与运河古城交相辉映的别样风采。

日夜繁忙的“黄金航道”

中国大运河从烟波浩渺的微山湖向南流向枣庄，在枣庄境内自西向东流过９４公里，形成了一个“Ｌ”形，成为京杭运河唯一一段东西走向的运河。进入枣庄，立刻能感觉到运河作为“黄金航道”的生机与活力。

站在枣庄段大运河的任何一座桥上，都能看到拉着水泥、煤炭、沙石、建材等物资的货船繁忙穿梭，运河两岸不时可见正在建造中的船只和堆放着沙石等物资的码头。在枣庄百米长的万年闸，记者看见１０艘大小不等的货船正在排队通过闸口，１０来分钟后，当闸口内的水升高至与闸口外平齐时，便开始缓慢开闸放船，１０艘船又依次驶向远方。

自明万历３２年（１６０４年）万年闸建成后，枣庄段运河没有断流过，４００多年来，它不仅成为封建王朝维护统治的生命线，也成为今天水上运输的大动脉。“每天这里通过闸口的船只不计其数，只不过过去是通过人力或者畜力过闸口，现在改成自动化控制了。”枣庄市文物局文博管理科科长尹秀娇介绍，由于微山湖湖底海拔比枣庄段运河高２１米，所以枣庄段运河上的闸发挥着航运必不可少的作用，其中台儿庄闸、万年闸年单向通行能力为２８００万吨，枣庄的优质煤炭、水泥经过运河运往苏、浙、沪等地，对这些地区的经济发展起到了推动作用。“运河运输运费低廉，不受天气的影响，是最经济实用和环保的运输方式，至今为枣庄经济社会的发展发挥着重要作用，其中２０１１年通过万年闸的运量，相当于４条津浦铁路的运量。”

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