广济桥：大运河上唯一一座七孔石拱桥
塘栖广济桥
时间：2014年6月15日
地点：杭州(“大运河：我们未来的生活”全媒体行动第二十五站)
天气：还能再热一点吗
感受：到杭州了有点兴奋。
今天这篇网络日记本应该继续写嘉兴，无奈省城杭州采访任务太紧，我们提早出发赶往杭州，到达杭州后，采访团的所有成员都表示有种回家的感觉。连续的出差以及大强度的采访，让所有人都倍感疲惫。好在杭州是我们采访过的大运河沿线城市中，最为熟悉的一个。
今天采访的地点位于杭州市余杭区的塘栖古镇，这里是大运河进入杭州的第一站。塘栖，地处杭嘉湖平原南端，是浙北重镇、江南水乡名镇、属杭州临平副城副中心。塘栖水陆空交通十分便捷，是闻名遐迩的“鱼米之乡、花果之地、丝绸之府、枇杷之乡”。塘栖始建于北宋，自元代商贾云集，蔚成大镇，明清时富甲一方，贵为“江南十大名镇”之首。虽然塘栖历经岁月沧桑，失去了“三十六爿桥”、“七十二条半弄”的风貌，但塘栖仍然留下了许多值得我们欣赏的大运河历史遗存。。
广济桥——大运河上现存唯一七孔石拱桥
从郑州到杭州，一路上我用镜头记录了许多桥，这些桥都很有特色，如在宿迁看到的一座石桥，上面有石头做的椅子，这在当时也属于罕见；宝带桥的壮观更是让我惊叹不已。本以为杭州最令人印象深刻的应该是位于拱墅区的拱宸桥，但今天在塘栖看到的广济桥，我觉得是大运河上最具特色的七孔桥。
沿着运河往前看，一座巨大的七孔桥横跨运河，桥上有行人往来，这就是大运河上最为著名的七孔桥——广济桥。这座古桥目前保护得还算完整，全长83米，宽5.2米，高7.75米，上下共有160级石阶，中孔净跨15.6米，石栏板素面，栏板两端为卷云纹抱鼓石，共有望柱64根，四角望柱上刻覆莲。
据说该桥建成于唐宝历至林得年间。明代弘治二年一个姓陈的僧人，为了建桥募捐一直到了北京，得到了皇太后的赏赐，也得到了宫中的众嫔妃与朝廷大臣们的资助。所以清光绪《塘栖志》卷三《桥梁》载：“通济长桥在塘栖镇，弘治二年建。”到了弘治十一年建成。
塘栖的老人告诉我，以前这里还有“走桥”的民俗。每年正月十五元宵节，除了吃元宵、迎花灯、猜灯谜外，还有走桥祈福的说法。据说元宵晚上走的桥越多，得到的福分就越多。所以到了那天晚上，人们成群结队，提着花灯，在河边、桥上游走，远远看去，煞是壮观。
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