慈江刹子港和姚江大闸
一艘砂石船在姚江上航行
慈江——刹子港段
撰稿：殷聪
时间：2014年6月24日
地点：宁波(“大运河：我们未来的生活”全媒体行动第二十七站)
天气：阴
感受：畅想未来运河的规划与发展。
离开丈亭三江口沿慈江东进，今天我来到了慈江——刹子港段，这段运河堪称自然河道与人工运河完美结合的典范。
古时，宁波人大多乘船出行，但慈溪古县到三江口并没有一条笔直的航道，需要绕行到余姚或镇海才能到三江口。要么从慈江西行过丈亭，顺着姚江到达三江口，要么从慈江东进到镇海，沿着甬江到达三江口，大大增加了出行的时间。
南宋期间，吴潜主持开挖了一条慈溪古县至姚江的人工河，即现在的刹子港。自此，慈城人可直接通过这段人工河直接到达三江口。由于姚江属于潮汐江，水运条件并不稳定，该河段挖通后，对当时的漕运以及“海上丝绸之路”的发展有着重要的意义。明朝时期，韩国崔溥就曾通过该河段进京返国。
刹子港段北起夹田桥，南至小西坝与姚江相连，全长约4公里。小西坝是刹子港与姚江的接连处。它与鄞州的大西坝对接，是横跨姚江的重要运口，也是阻咸蓄淡防洪防涝的重要水利设施。由于小西坝的拦截，咸水不会进入慈城，保证了慈城的农业灌溉用水。如今小西坝阻咸蓄淡的功能主要由姚江大闸完成，几度迁址的小西坝现在主要起到排灌功能。
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