“海上巨无霸”首航宁波港 载箱量为全球最大

　　图为停泊在大榭招商国际码头的“中海环球”集装箱船。　(记者徐能摄)

　　中国宁波网讯(宁波日报 记者包凌雁 通讯员胡泽波)全球首艘载箱量达1.91万标准箱的最大集装箱船———“中海环球”轮昨日首航宁波港。

　　“中海环球”全长400米、宽近60米，设计吃水14.5米，甲板面积达2.4万平方米，超过3个标准足球场，被誉为“航运业的A380”。该船船长孙峰告诉笔者，为这艘船服务的全部工作人员只有23名。凭借其高度智能化和自动化，这么少的人员就能自如地操控这个庞然大物环球航行。

　　今年航运市场持续疲软，导致船公司竞争日趋激烈，集装箱运费低位运行。在这样的困境下，全球各大班轮公司纷纷投身船舶大型化“浪潮”，通过提升单船载箱量、降低单位能耗来增加利润空间。据介绍，大船体在油耗方面有着更为优越的特性。比如，“中海环球”与普通的5000标准箱级别集装箱船相比，两者的行进油耗还是大船更省，但是装卸量是小船的好几倍。

　　船舶的升级对挂靠港提出了更高要求。“通俗地讲，就是靠得上、装卸畅、集散强。”宁波港股份有限公司业务部集装箱科科长吕以强说，宁波港是世界少有的深水良港、超大型巨轮最多的港口，全球最大集装箱船完全“靠得上”。同时，宁波港作为集装箱远洋干线港和枢纽港，“集散功能强”，可为全球最大集装箱船箱源集散提供优质保障。截至11月底，宁波港拥有集装箱国际航线228条，其中干线113条，与全球100多个国家和地区的600多个港口有贸易往来。