宁波轨交4号线规划选址公示 连接慈城和东钱湖

　　昨天，来自市规划局的消息称，轨道交通4号线规划选址进入公示阶段。基本呈西北—东南S形走向的4号线横贯中心城区，连接中心城区与慈城、东钱湖两个规划新城，全长36.11公里，沿途共布设车站25座。

　　连接慈城和东钱湖，贯穿中心城区

　　根据规划，作为轨道交通骨干线网西北—东南向的内部填充线，轨道交通4号线由慈城至东钱湖地区依次串起慈城古城、慈城新城、江北工业区、庄桥居住区、市中心的海曙区、江东区、宁波火车站、宁波东站、潘火居住区、鄞州工业区、下应商住区、东钱湖旅游度假区等。

　　这条轨交的基本走线是，起自江北慈城镇，沿江北大道高架敷设，上跨萧甬铁路、杭甬客专后转入慈城连接线，上跨绕城高速后，转入北环西路路中高架敷设，过机场路立交后逐渐转入地下沿康庄南路敷设，下穿余姚江后沿双东路、翠柏路、苍松路、长春路、灵桥路敷设，下穿奉化江后沿兴宁路敷设至宁波火车东站后，转入沿沧海路、宁横路敷设，下穿甬台温铁路、环城南路和杭甬高速后，转入沿首南路敷设，下穿甬台温高速、甬台温铁路、绕城高速后，沿钱湖大道敷设，止于终点东钱湖站，全长36.11公里。

　　全线25座车站，6座是换乘站

　　轨道交通4号线沿线布设车站25座，其中地下车站18座，高架车站7座，平均站间距1.48公里。

　　记者简单测算了一下，4号线开通后，从慈城、东钱湖两地到市中心的时间将大大缩短，较目前开车节省约一半时间。

　　除此之外，乘客还可借4号线的6座换乘站，便捷实现轨道线之间的换乘。其中，与1号线实现换乘的大卿桥站，已与1号线同步建成；与2号线实现换乘的宁波火车站，已与2号线同步建设；与3号线实现换乘的是儿童乐园站，与3号线已同步选址；而与5号线、6号线实现换乘的分别是学府路站、翠柏里站。

　　市轨道交通工程建设指挥部有关人士称，4号线的建设将架立起一条连接市区西北中心镇—中心城—市区东南旅游区的快速客运通道，解决城市西北—东南向的交通需求，搭建西北、东南边远新区快速客运通道，进一步方便市民出行。

　　另外，4号线的敷设也有助于强化城际沟通。由于其基本走向与宁波铁路枢纽的庄桥—宁波—宁波东客运通道一致，4号线可通过与铁路、公路等对外交通的换乘衔接，沟通与上海、杭州、南京等城市的交通联系，加强宁波市内外交通衔接功能，实现长三角区域交通一体化。

　　答疑释惑

　　之前方案中的云龙站为何没了

　　细心的市民会发现，之前方案所涉的云龙站从此次公布的4号线规划选址站点中消失了。市轨道交通工程建设指挥部方面对此回应称，因为换乘站的设站要求，技术上需要4、7号线线位互换。即7号线终点至云龙、4号线终点调整至东钱湖。调整后，云龙站的规划将由7号线覆盖。初步计划，7号线纳入第三轮建设规划。□宁波晚报 记者 张璟璟

通讯员 叶建明