宁波出租车改革现端倪 的哥服务到位可少交"份子钱"

这段时间，全国出租车改革的方案传得沸沸扬扬，国内一些城市开始取消出租车有偿使用费。宁波很多的哥有些着急了：宁波的出租车下一步将如何改革？

昨天，宁波市出租汽车行业“诚信服务 文明行车”百日竞赛活动启动。记者在活动现场打听到一个给力消息：出租车的承包费（俗称“份子钱”）将和出租车司机的服务质量挂钩，这种奖励机制明年起在全大市实施。就是说，如果服务到位，的哥就能少交“份子钱”。

“份子钱”每月最高可减1000元

现在，宁波已经形成“十字形”的轨道交通网络，公共自行车网点已达到900个。加上市场上各类打车软件的“夹击”，宁波出租车司机的日子不太好过。

昨天，宁波市出租汽车行业“诚信服务 文明行车”百日竞赛活动启动，这项活动将持续到明年1月30日。

如何规范的哥的运营服务？这一次，宁波要动真格了。以后，出租车司机服务好不好将直接与他们的“份子钱”挂钩。

“只要的哥规范服务、文明行车，‘份子钱’就能降下来，最高每个月一辆车能减免1000元。如果的哥服务不到位，将享受不到减免优惠。”宁波市出租车协会秘书长忻文儿说，宁波将尽快出台一系列的考核奖励办法，将“份子钱”与交通违法、营运违章、举报投诉、服务评价、运力保障和文明创建等相挂钩，通过减免和奖励措施，提高一线驾驶员的实际收入。

实施过程中，具体的减免和奖励金额则由出租车企业自行制订，比如一次交通违章扣除50元，一次救死扶伤奖励50元。基本上，每辆车每月最高可减免1000元“份子钱”，按照一辆出租车两名驾驶员计算的话，基本上每个驾驶员每月最高可减免500元。这样算下来，一年可减免6000元。按现有的出租车数量估算的话，出租车企业一年最多给的哥“减负”1093万元。

的哥服务好相当于增加一个月收入

作为一种社会公共资源，宁波的出租车采取的是政府招标有偿使用的办法。每辆出租车的有偿使用费是每年1万元，这笔钱主要用于补贴普通市民的公共交通出行。出租车企业根据出租车的有偿使用费，再加上车辆保险、场地租赁、企业管理等开销，向出租车司机收取承包费，就是俗称的“份子钱”。这两年，宁波出租车的“份子钱”在逐年下降，但很多的哥还是苦叹日子不好过。

“开车十几年，生意从来没有这么差过。”宁波光大文明服务品牌车队的出租车司机韩泉龙今年38岁，开出租车有13个年头了。他说，这两年出租车生意越来越难做，他每天早上6点出车，忙到下午4点交接班，一天工作10个小时，但每月装进自己口袋里的不过5000元出头。