小区自行设置单行线 江南春晓这招超给力

鄞州新闻网讯（记者 童春艳 通讯员 吴王斌）昨天上午7时，江南春晓南门保安陈师傅用彩色隔离栏将大门中间分开，眼前的这条小区行车道立马换了一种姿态：私家车辆进出小区一律左进右出，内部唯一一条行车道实行顺时针方向的单行线通行。

创新之举带来的改变也是显而易见的：堵车情况变少了，车辆刮擦没了，各种投诉也销声匿迹了。

老小区，老难题

停车难，行车难，物业经理维持交通秩序成“家常便饭”

说起江南春晓小区，在宁波市还是有名气的：小区是全宁波第一个业主自建物业的。

建成交付12年来，江南春晓和多数老小区一样面临一个无法回避的问题：停车难、行车难。

物业经理张涛说，小区地下车库差不多有600个，加上人行道正规停车位300个，总的车位数量大概在900个左右。但这个数量和急速增长的私家车辆显然不成正比。

“小区1200多户居民，家家户户都有车，有的甚至有两辆、三辆，这些车位明显不够。”张涛说，因为停车的事，业主间没少闹矛盾，时间长了，业主们直接把车停在了人行道和花坛边，两车道的小区道路，硬生生被压缩成只能一辆车辆通行。

“遇到对向来车，就看谁往后退了。退的稍晚一些，整条路都要堵上。”张涛说。这样的画面在他的眼前出现过很多遍，每天上下班高峰期，小区里汽车喇叭声就会此起彼伏地响起。小区门口同样状况百出，谁都不让谁。一到这个时间点，张涛和他的同事们就分外紧张，出门维持秩序成了家常便饭，张涛常说自己是一名编外交警，把路口指挥交通这些经验都学会了。

“那时，天天能碰上动口角的，办公室里几乎每天都能接到投诉。”

新尝试，新开端

酝酿一年多，征求每户居民意见，收回了800多份问卷

停车难、行车难的问题，物业头痛，小区业委会也心烦。每次开例会，都是一项必谈的议题。

去年8月，7名业委会成员开了一次专题碰头会，会上，大家提了好几种处理方案：有人提出清理掉小区里的违停车辆；有人提出增加小区停车收费，以遏制小区内的停车数量……可是这些提议都被一一否决了，理由是治标不治本。

经过半年多的讨论，大家一致认为应该实行单行线。

一位业委会成员告诉记者，这主要还是借鉴了城市交通的经验，这样一来，行车至少能顺畅起来，不会发生堵车的情况了。不过他也坦言，当初实施这项新政，他们心里也没底，“要改变那么多年的开车习惯，并不是那么容易的。”

从提方案到最终实施，这个过程耗时近一年时间。社区联合业委会向小区1200多户居民发放了意见征求单，并制定了800份问卷调查，一星期后，调查表收回，其中有690多户居民同意在小区内实行单行线。有居民还提出更针对性的措施：可以参照公交专用车道实行时间段。

今年8月，江南春晓单行线具体实施计划出炉：每天上下班高峰期，上午7时到8时半，下午4时半到6时半，小区内的行车道实施单向行车。

社区主任陆亚为了此次单行线实行更合理，特意邀请了交警部门来社区查看，帮助小区业主划定了通行线。之后的两个多月，物业做了十多个带有单向行驶时间的警示牌，分别放置在小区南北大门、车库入口和转角等显眼的位置。

有期待，有认同

还是好处多，周末能安心睡懒觉，不用担心喇叭声

10月25日是小区实行单行线的第一天。尽管做了各方面准备，但开端并不顺利：一位私家车主强行冲破隔离带，自行离去；一位车主将车停在小区门禁上，不肯离去……

张涛说，刚开始那会儿，工作强度有增无减，要花很大精力来推行单行线的新举措。

无论是居委会、业委会还是小区物业，甚至连小区的志愿者队伍都发动起来了。

提早准备的保安拿出口袋里的便签本和笔，将闯关的汽车牌照记了下来。社工们按照记录下来的车牌找到车主，当天晚上，社区主任陆亚和物业经理张涛就一户一户地上门，跟车主做思想工作。

“劝说还是有作用的，居民很明理，基本上，说明一下情况，大家都表示认可。”居委会主任陆亚说。

众人拾柴火焰高。一个多月后，情况大为改观。

邓小姐住在62幢，就在小区南门右边，自从单行线后，每次回家，她都要从左边进，绕小区一圈，再停在自家门前的车位上。“当初觉得，一不方便，二浪费汽油，一点都不科学，跟社区也吵过。”邓小姐说，可她没想到，自从单行线实施后，小区里不堵车了，乱鸣喇叭现象也杜绝了。“还是好处多，周末能安心睡懒觉，不用担心喇叭声。”

如今，单行线制度实行了一个多月，一步步地完善了起来。社区在行车道的转角加了反光镜，只要有相向而来的车辆，就能及时发现，减少了车辆的刮擦事故；小区21名保安，每天三班，每班7个人，遇到上下班高峰期，保安就不够用，为了解决这个问题，物业制定每天后夜班和白班中的3名保安加班1个半小时。