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目前，备受市民关注的杭甬复线宁波一期工程滨海互通枢纽栈桥正在快速建设之中，记者从省交通集团杭甬复线公司了解到，12月1日，这个亚洲最大的海上高速互通主栈桥成功下穿金塘大桥。
据介绍，金塘大桥全长21029米，为双向四车道跨海大桥，于2009年建成通车，日均车流量20多万辆。拟建的滨海枢纽互通栈桥将下穿金塘大桥，栈桥与大桥桥墩最近距离仅2米左右，栈桥桥面与大桥梁底净空5.5米，给施工带来极大挑战。
为确保大桥运营安全，浙江交通集团杭甬复线公司督促指导施工单位对地质、水文及大桥具体结构参数等进行全方位考察，获得第一手数据后，精心编制出一套科学合理、实施性强的专项施工方案。
滨海枢纽互通栈桥成功下穿金塘大桥，标志着杭甬复线宁波一期工程海上临时通道施工最大安全风险点顺利跨越，为亚洲最大的海上互通—滨海互通施工创造了有利条件。
记者范洪
通讯员杨海鹏 吕奎元 赵逸民 张宵
编辑： 陈奉凤纠错：171964650@qq.com
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杭甬复线成功下穿金塘大桥 亚洲最大海上高速互通施工有新进展
稿源： 甬上 2020-12-04 13:32:00
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目前，备受市民关注的杭甬复线宁波一期工程滨海互通枢纽栈桥正在快速建设之中，记者从省交通集团杭甬复线公司了解到，12月1日，这个亚洲最大的海上高速互通主栈桥成功下穿金塘大桥。
据介绍，金塘大桥全长21029米，为双向四车道跨海大桥，于2009年建成通车，日均车流量20多万辆。拟建的滨海枢纽互通栈桥将下穿金塘大桥，栈桥与大桥桥墩最近距离仅2米左右，栈桥桥面与大桥梁底净空5.5米，给施工带来极大挑战。
为确保大桥运营安全，浙江交通集团杭甬复线公司督促指导施工单位对地质、水文及大桥具体结构参数等进行全方位考察，获得第一手数据后，精心编制出一套科学合理、实施性强的专项施工方案。
滨海枢纽互通栈桥成功下穿金塘大桥，标志着杭甬复线宁波一期工程海上临时通道施工最大安全风险点顺利跨越，为亚洲最大的海上互通—滨海互通施工创造了有利条件。
记者范洪
通讯员杨海鹏 吕奎元 赵逸民 张宵
纠错：171964650@qq.com 编辑： 陈奉凤
