通苏嘉甬铁路最新消息
通苏嘉甬铁路工程目前正在作第二次环评公示。公示稿非常长,其中透露的比较关键的几点信息如下。
线路走向
线路起自江苏省南通市南通西站,与盐通铁路正线贯通,向南跨过长江后(利用沪通四线桥),经苏州市、嘉兴市后跨过杭州湾进入宁波市。
全线正线运营长度为310.027公里,其中新建线路长度为300.954公里(江苏省境内135.039公里、浙江省境内165.915公里)。
其中涉及宁波的线路走向为:
海盐西站出站后,以桥梁形式跨越杭州湾,后折向东南,于慈溪市北侧设慈溪站。
出慈溪站后,线路折向南,穿越山区至宁波市西北侧,设慈城北线路所,预留远期甬台温高铁接轨条件。
之后于慈城镇北侧通过,跨越萧甬铁路、杭甬客专后,并行既有线南侧向东走行,跨越萧甬铁路、杭甬客专后采用线路别引入庄桥站,之后利用宁波枢纽庄桥至宁波段增建三四线工程至宁波站。
这条高铁设计速度目标值350公路/小时。
通苏嘉甬铁路宁波段线路示意。据环评公示稿附图标绘。
车站设置
通苏嘉甬铁路全线共设车站10座,自北向南,分别为南通西站、张家港站、常熟西站、苏州北站、苏州南站(原名汾湖站)、嘉兴北站、嘉兴南站、海盐西站、慈溪站、庄桥站。同时,新建苏州北动车所,改扩建宁波(邱隘)动车所。
其中既有站2个:南通西站、庄桥站;
在建车站2座:张家港站、苏州南站(原名汾湖站);
改建车站2个:苏州北站、嘉兴南站;
新建车站4个:常熟西站、嘉兴北站、海盐西站和慈溪站。
其中,备受关注的慈溪站,此次环评公示稿中也透露了其具体位置。
慈溪站位于慈溪市坎墩街道,三塘江以北、浒崇公路以东,距离城区中心约6公里。
慈溪高铁站位置示意。据资规部门“天地图 宁波”标绘,仅供参考,最终以建设为准。
慈溪站为新建中间站,主要办理旅客列车的通过作业。覆盖慈溪和原杭州湾新区,直接服务人口约147万人。
规划余慈城际与规划宁慈城际引入慈溪站北侧。
慈溪站为高架站,车站规模为2台6线(含正线2条)。
环评公示稿所附慈溪站平面布置示意图。
另外,宁波(邱隘)动车运用所设于宁波市东环南路以东,地铁1号线天童庄车辆段以南,铁路北环线以西,邱隘站以北并与车站横列布置。
据环评公示稿附图标绘
值得一提的,还有这条高铁的杭州湾跨海大桥。
大桥选址于嘉兴市海盐县西侧与宁波市慈溪北侧之间、已建沈海高速公路杭州湾跨海大桥西侧的杭州湾海域,桥位用海北端位于嘉兴市海盐县南台头水闸西侧海塘,南端位于宁波市慈溪市十塘,全长近29.3公里。
其中跨海段桥总长29.0585公里,由北航道桥、中航道桥、南航道桥、海中引桥、浅滩区引桥以及两岸跨海塘引桥构成。
大桥为高速铁路客运专用桥梁,布置双线铁路,设计速度350公里/小时。大桥主体结构设计使用年限为100年,施工工期48个月。
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