6月30日，一列满载着100标箱日用百货的列车经义乌海关监管后，从浙江义乌铁路西站鸣笛启程，奔赴13052公里外的西班牙首都马德里。这是中欧班列义乌平台首列铁路出境“快速通关”专列，也是今年义乌平台开行的第808列班列。

　　与此同时，千里之外的阿拉山口口岸，一列装载着进口货物的“义新欧”班列顺利进境。与以往不同的是，这批进口货物已通过铁路进境“快速通关”模式提前报关，这也是铁路“快速通关”模式在浙江进口领域的首次应用。

　　“一出一进”两趟班列的顺利通关，标志着浙江省首次实现“义新欧”中欧班列铁路进出境双向“快速通关”物流模式落地。

“义新欧”中欧班列义务平台第808列班列 图源：义乌海关

　　天目新闻记者从杭州海关所属义乌海关处了解到，铁路“快速通关”模式是海关总署近期出台的《关于促进外贸保稳提质的十条措施》之一，是海关总署为进一步畅通国际物流大通道、促进中欧班列发展而推出的一种通关新模式。

　　新模式下，海关与铁路部门互联共享物流数据，实施提前申报、舱单归并等多项便利化措施，符合条件的进出口货物可以在申报地海关办理完毕所有通关手续后，在口岸直接验放货物，相比传统通关模式整体物流时间可缩短1至2天，提高铁路口岸通关效率。

　　对于该种通关新模式的优势，浙江新丝路报关代理有限公司报关部经理李艺颖告诉天目新闻记者，以前跨区域转运的进出口班列一般采取转关模式，在始发地报关放行后，还要在出境口岸核销验锁。而采用铁路“快速通关”模式后，班列可以在始发地海关就提交申请，申报、查验、舱单归并、放行等手续“一站式”完成，到达口岸不需任何通关手续即可直接放行。“相比以往的转关模式，‘铁路快通’通关时间缩短1天左右，每个箱子可以节省200元左右费用。”李艺颖说。

“义新欧”中欧班列义务平台第808列班列 图源：央视新闻

　　据了解，为保障中欧班列顺利运行，义乌海关持续推进24小时便利通关措施，班列100%提前申报，货物通关时间由2小时压缩至10分钟。开辟中欧班列发运“绿色通道”，推行“海铁+中欧班列”“国内铁路货运+中欧班列”等物流模式，省内宁波等地乃至长三角地区的出口、转口货物可以通过铁路转运至义乌，再通过中欧班列运输出境，缓解公路运力压力。

　　截至6月30日，今年海关监管中欧班列（义乌平台）突破800列，同比增长9.5%，班列开行密度和总量均再创历史新高。回程班列共发运338列，同比增长72.9%。2022年班列月开行密度超133列，“义新欧”义乌平台班列开行密度、发运总量、回程班列增长率再创历史新高。义乌平台自2013年开行以来实现累计开行突破4210列、发运超34.5万标箱的瞩目成绩。

编辑： 蔡嘉妮

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