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历史性突破!宁波舟山国际航运中心排名升至第9位
2023-09-23 19:26:00 稿源: 中国宁波网  

  中国宁波网记者 严瑾

  宁波,依港而建,因港而兴。

  9月22日,《新华·波罗的海国际航运中心发展指数报告(2023)》在上海发布(以下简称报告)。报告显示,2023年全球航运中心城市综合实力前10位分别为新加坡、伦敦、上海、中国香港、迪拜、鹿特丹、汉堡、雅典-比雷埃夫斯、宁波舟山、纽约-新泽西。

新华·波罗的海国际航运中心发展指数排名近五年变化情况。

  宁波舟山的国际航运中心发展指数排名跃升至第9位,继2021年首次跻身10强、2022年巩固上一年的位次后,实现历史性突破,排名超过纽约—新泽西、休斯顿、东京等全球知名港口。

  据悉,“新华·波罗的海国际航运中心发展指数”由中国经济信息社联合波罗的海交易所于2014年推出,评价体系围绕港口条件、航运服务、综合环境等3个维度展开,已成为评价全球航运中心发展态势、衡量港口城市竞争力水平的“风向标”。

  报告指出,受世界经济贸易形势影响,国际航运资源集聚与配置能力随着货物流、贸易流、资金流等要素逐渐东移,亚太地区航运中心能力不断增强。

  那么,“争先进位”,宁波舟山做对了什么?这个问题,还得对照评价指标来回答——

  得天独厚的港口条件,无疑是宁波舟山港最大的“加分项”。2022年,宁波舟山港货物吞吐量超过12.5亿吨,连续14年位居全球第一;集装箱吞吐量达3335万标箱,连续5年居世界第三,已“集齐”68艘全球最大40万吨矿船到港。

  “依托宁波舟山港超强作业能力、规模和效率,宁波舟山国际航运中心的港口指标位居全球第一位。宁波舟山港的快速发展,促进了宁波、舟山两市临港工业、港航服务业的提速提档,也推进了宁波舟山国际航运中心城市的晋级进位。”浙江海港集团相关负责人表示。

  不断优化的营商环境,为宁波舟山港的“综合环境”指标快速“上分”。宁波持续深化跨境贸易便利化改革,截至2022年底,宁波口岸出口整体通关时间排名首次跃居全国沿海主要口岸第一;进口继续保持第二,进出口通关时间压缩幅度均位列全国榜首。

  “经过两年的运行,宁波舟山已跻身全球十大国际航运中心。它的崛起至少部分得益于其在中国东部海岸线的战略性位置,以及港口设施和发展潜力……与此同时,该地区也将目光投向港口之外,并着眼于发展为国际航运枢纽。”报告如是写道。

宁波舟山港作业景象。通讯员 吴梦凯 摄

  既要“硬条件”,更要“软实力”。必须承认的是,宁波舟山港尽管“家底”良好,但在航运服务领域的表现,与全球第一大船舶燃油加注港新加坡、老牌国际航运金融中心伦敦相比,尚有很大提升空间,亟需从“数箱子”向“数单子”“数票子”转型升级。

  为破解“大港小航”难题,宁波已取得不少进展。如国际航运公司阿拉丁航运、瀚酋航运分别在宁波设立中国总部;国际海事工程与科技学会(IMarEST)在宁波设立中国首个中心;更有国内首家专业航运保险公司东海保险、国内最大的民营第三方船舶管理公司洲际集团争相落户。

  去年,浙江海港集团旗下的宁波远洋,成为国内首家“A拆A”上市的港航企业,运力位居全国班轮公司第5位;旗下“拍船网”成为国内最大的航运类资产处置机构。在宁波举办的海丝港口国际合作论坛、中国(宁波)国际航运物流交易会,提升宁波在全球港航物流业的影响力。

  “近年来,宁波打造航运产业生态方面取得巨大成就,在船舶交易、大宗商品贸易、船员服务、海事服务等领域已拥有一定的比较优势。除了吞吐量的提升,宁波舟山港还需在航运服务业方面继续发力,集聚航运保险、航运经济、航运法律、航运管理等高端要素。”上海国际航运研究中心首席信息官徐凯总结道。

  2021年,宁波市政府印发《锻造硬核力量 加快推进世界一流强港建设行动方案 (2021-2025年)》,提出努力把宁波舟山港打造成为支撑新发展格局的战略枢纽、服务国家战略的硬核力量、长三角世界级港口群核心港口之一,为宁波加快建设现代化滨海大都市提供坚实支撑。

  根据上述方案,宁波力争到2025年引进港航服务机构、区域性总部、产业链上下游企业、港航贸易新兴产业项目累计达到20家,打造国家级油气资源储运基地、国家级重要金属矿石资源储运基地、大宗商品交易中心、国际进出口商品集散中心。

  届时,宁波舟山港打造全球航运中心的综合实力有望更上一个台阶。

编辑: 陈晓怡纠错:171964650@qq.com

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历史性突破!宁波舟山国际航运中心排名升至第9位

稿源: 中国宁波网 2023-09-23 19:26:00

  中国宁波网记者 严瑾

  宁波,依港而建,因港而兴。

  9月22日,《新华·波罗的海国际航运中心发展指数报告(2023)》在上海发布(以下简称报告)。报告显示,2023年全球航运中心城市综合实力前10位分别为新加坡、伦敦、上海、中国香港、迪拜、鹿特丹、汉堡、雅典-比雷埃夫斯、宁波舟山、纽约-新泽西。

新华·波罗的海国际航运中心发展指数排名近五年变化情况。

  宁波舟山的国际航运中心发展指数排名跃升至第9位,继2021年首次跻身10强、2022年巩固上一年的位次后,实现历史性突破,排名超过纽约—新泽西、休斯顿、东京等全球知名港口。

  据悉,“新华·波罗的海国际航运中心发展指数”由中国经济信息社联合波罗的海交易所于2014年推出,评价体系围绕港口条件、航运服务、综合环境等3个维度展开,已成为评价全球航运中心发展态势、衡量港口城市竞争力水平的“风向标”。

  报告指出,受世界经济贸易形势影响,国际航运资源集聚与配置能力随着货物流、贸易流、资金流等要素逐渐东移,亚太地区航运中心能力不断增强。

  那么,“争先进位”,宁波舟山做对了什么?这个问题,还得对照评价指标来回答——

  得天独厚的港口条件,无疑是宁波舟山港最大的“加分项”。2022年,宁波舟山港货物吞吐量超过12.5亿吨,连续14年位居全球第一;集装箱吞吐量达3335万标箱,连续5年居世界第三,已“集齐”68艘全球最大40万吨矿船到港。

  “依托宁波舟山港超强作业能力、规模和效率,宁波舟山国际航运中心的港口指标位居全球第一位。宁波舟山港的快速发展,促进了宁波、舟山两市临港工业、港航服务业的提速提档,也推进了宁波舟山国际航运中心城市的晋级进位。”浙江海港集团相关负责人表示。

  不断优化的营商环境,为宁波舟山港的“综合环境”指标快速“上分”。宁波持续深化跨境贸易便利化改革,截至2022年底,宁波口岸出口整体通关时间排名首次跃居全国沿海主要口岸第一;进口继续保持第二,进出口通关时间压缩幅度均位列全国榜首。

  “经过两年的运行,宁波舟山已跻身全球十大国际航运中心。它的崛起至少部分得益于其在中国东部海岸线的战略性位置,以及港口设施和发展潜力……与此同时,该地区也将目光投向港口之外,并着眼于发展为国际航运枢纽。”报告如是写道。

宁波舟山港作业景象。通讯员 吴梦凯 摄

  既要“硬条件”,更要“软实力”。必须承认的是,宁波舟山港尽管“家底”良好,但在航运服务领域的表现,与全球第一大船舶燃油加注港新加坡、老牌国际航运金融中心伦敦相比,尚有很大提升空间,亟需从“数箱子”向“数单子”“数票子”转型升级。

  为破解“大港小航”难题,宁波已取得不少进展。如国际航运公司阿拉丁航运、瀚酋航运分别在宁波设立中国总部;国际海事工程与科技学会(IMarEST)在宁波设立中国首个中心;更有国内首家专业航运保险公司东海保险、国内最大的民营第三方船舶管理公司洲际集团争相落户。

  去年,浙江海港集团旗下的宁波远洋,成为国内首家“A拆A”上市的港航企业,运力位居全国班轮公司第5位;旗下“拍船网”成为国内最大的航运类资产处置机构。在宁波举办的海丝港口国际合作论坛、中国(宁波)国际航运物流交易会,提升宁波在全球港航物流业的影响力。

  “近年来,宁波打造航运产业生态方面取得巨大成就,在船舶交易、大宗商品贸易、船员服务、海事服务等领域已拥有一定的比较优势。除了吞吐量的提升,宁波舟山港还需在航运服务业方面继续发力,集聚航运保险、航运经济、航运法律、航运管理等高端要素。”上海国际航运研究中心首席信息官徐凯总结道。

  2021年,宁波市政府印发《锻造硬核力量 加快推进世界一流强港建设行动方案 (2021-2025年)》,提出努力把宁波舟山港打造成为支撑新发展格局的战略枢纽、服务国家战略的硬核力量、长三角世界级港口群核心港口之一,为宁波加快建设现代化滨海大都市提供坚实支撑。

  根据上述方案,宁波力争到2025年引进港航服务机构、区域性总部、产业链上下游企业、港航贸易新兴产业项目累计达到20家,打造国家级油气资源储运基地、国家级重要金属矿石资源储运基地、大宗商品交易中心、国际进出口商品集散中心。

  届时,宁波舟山港打造全球航运中心的综合实力有望更上一个台阶。

编辑: 陈晓怡

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