中国宁波网记者 何晴 沈天舟 通讯员 李卓

　　弧光闪闪，焊花四溅。3月25日，记者来到位于象山鹤浦的宁波博大船业有限公司看到，“甬利”号南极磷虾捕捞加工船主体部分建设进度已过九成，发电机等机舱设备陆续进场安装，船体尾部正在等待最后的合龙。

“甬利”号建造进度已过九成。本文图片均为沈天舟摄

　　“这是我国首艘自主研发设计的南极磷虾捕捞加工船，预计今年9月底下水。”宁波欧亚远洋渔业有限公司董事长江财国介绍，“甬利”号总投资6.5亿元，该船排水量2万余吨，船长达138.8米，由武汉船舶设计研究院进行总体关键技术研发，建造标准瞄准世界先进水平。

建造中的“甬利”号。

　　“甬利”号采用先进的连续泵吸捕捞系统及现代化、智能化生产流水线，日加工能力800吨，年捕捞量8万吨。“连续泵吸捕捞作业方式，可实现不间断捕捞作业，可大大提高捕捞效率。”欧亚远洋渔业项目部总工程师杨祥林表示。

建造中的“甬利”号。

　　据了解，该船生产的产品类型有虾油、虾粉、冻虾、虾仁等，预计年销售收入达5.26亿元，被誉为“海上的磷虾加工厂”，投产后预计3年内可收回成本。

工人进行焊接作业。

　　该船建成后，将大大提升我国在南极磷虾捕捞加工领域的技术水平，推动海洋渔业产业转型升级，增强我国在远洋、极地海洋资源综合开发利用领域的科技引领和创新驱动能力。

　　“围绕南极磷虾捕捞加工船形成的产业链，其广阔产业前景将更好地推动宁波海洋渔业产业的转型升级。”宁波市农业农村局渔业渔政渔港管理处相关负责人表示，发展远洋渔业将有效缓解近海资源枯竭等不利影响，带动渔民就业。

编辑： 郭静

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