咸祥飞行营地参加比赛的航空模型。杨绪忠 顾一伟/摄
中国宁波网记者杨绪忠 通讯员李佩佳
今年以来，低空经济火了。在繁忙都市和广袤乡间，天空正变得越来越“忙碌”。各式各样的航空器帮助人们完成物流运输、文旅观光、植保巡检、消防救援等多种任务，推动了低空经济从蓄势“起飞”到加速“腾飞”。
万亿级市场“新空间”
涉足飞行器生产组装，开发飞行营地航线，启用激光雕刻机和3D打印机，开发多项青少年研学课……今年以来，在中国·宁波（咸祥）航空飞行营地，低空经济布局的节奏越来越快。
在营地的云泊无人机研发中心车间，记者看到大大小小的各式无人飞行器摆满机库，经询问，总计有200余架。几名年轻的技术员正使用精密仪器测量部件尺寸，用专用工具对飞行器进行细微“雕琢”，确保每个装配点的平滑与牢固。
咸祥飞行营地动力三角翼载人飞机。杨绪忠 顾一伟/摄
“我们生产组装的飞行器有40多款，平均每天要组装5件，每个飞行器单价从五百元到五万元不等，订单来自全国各地，目前处于供不应求的状态。”咸祥航空飞行营地—云泊航空俱乐部会长孙新奇告诉记者。
“凭借其得天独厚的地理位置、开阔的空域条件与周边经济开发区的产业协同效应，咸祥镇不仅可为低空飞行活动创造有利条件，也为低空经济的多元化发展提供了广阔的空间与强大支撑，是宁波乃至整个长三角地区低空经济布局中的一块宝地。”咸祥镇党委书记蒋昀介绍。
记者了解到，低空经济是指在低空空域范围内（一般在1000米以下，可延伸至3000米），以有人和无人驾驶航空器为载具，以载人、载货及其他作业等多场景低空飞行活动为牵引，辐射带动上下游关联领域融合发展的综合性经济形态。从产业链看，主要包括低空基础设施建设、低空飞行器制造、低空飞行保障、低空运营服务等环节。有机构预测，到2025年，中国低空经济规模可达1.5万亿元，至2035年可达3.5万亿元，市场潜力巨大。
“政策的密集出台，一方面激发资本投入低空赛道，让无人机研发和企业运营都获得资金，推动行业驶入‘快车道’。另一方面，资本和政策形成共振，低空经济市场将进一步打开，供应链生态将进一步完善。”浙江纵横千合低空经济研究院院长唐春华表示。
宁波当乘势而上
几天前，一条从江北慈城英雄水库的五联集市至南联村隐居云湖的低空航线悄然开通。无人机悬停空中，五联集市的手作咖啡被打包装入其“腹中”，然后空运送至南联云湖隐居，飞行时间约为3分钟。
“这段路如果通过汽车运输，只能环湖绕行，时间要花近半小时，而无人机运送省时省力多了！”宁波飞吧物流科技有限公司物流城市运营经理黄哲可介绍，公司日前已获得了宁波首张无人机物流运营许可证，目前正在进行航线测试飞行，预计今年将在宁波开设40到50条航线。届时，用无人机运输来“点外卖”将成为现实消费图景。
北航宁波创新研究院的技术人员正在研发建模。杨绪忠 钟鑫/摄
面对低空经济这一风口，宁波不甘落后，从飞行器的研发制造到多场景应用，都占有一席之地。
宁波发展低空经济的产业优势首先在研发上。早在2018年，我市便引入了北京航空航天大学宁波创新研究院。“宁波当乘势而上。如今我们团队正在致力于开发能在低空部署和应用的飞行机器人及其核心部件，未来可应用于特高压线路维修、石化场站高空管道检测、风力发电机叶片接触式检测等多种场景，填补国内在相关领域的技术、应用和服务的空白，为低空经济领域提供更多的‘宁波方案’。”北航宁波创新研究院王亚平博士介绍。
根据宁波市发展规划研究院近期完成的调研成果，我市目前低空经济的主要特点有：
低空制造优势明显。目前我市已有约170家企业涉足低空经济领域，其中约八成企业集中在航空材料、航空零部件、低空飞行器以及低空监测服务等上中游制造环节。其中，华擎航发、阿瑞斯等企业已在细分领域实现国内领先。
宁波低空经济产业分布图（点击图片查看大图）。市发规院提供
场景新应用不断涌现。我市低空应用企业主要分布在农林植保、国土测绘、行业巡检等传统领域，但智能医疗物资运输、飞吧物流、飞行体验等新兴业态也在蓬勃兴起。
空间呈现差异化发展态势。鄞州咸祥航空飞行基地是目前长三角地区唯一用于航空运动和赛事培训的专业基地，也是国家空管部门空域审批的国字号低空飞行基地；余姚、慈溪、江北等地凭借制造基础在无人机材料以及零部件领域形成一定产业优势；象山空域开放走在全市前列，多次承办国际无人机顶级赛事，形成了独一无二的无人机产业发展底蕴，集聚了一批无人机生产及应用企业。
科创平台体系初步形成。目前，全市共有中国科学院宁波材料所、宁波诺丁汉大学、宁波东方理工大学（暂名）、西工大宁波研究院和北航宁波创新研究院等5家省级低空经济科研平台。同时我市正在积极筹建低空经济创新研究院、低空技术创新中心等创新平台。其中，中国科学院宁波材料所特种飞行器系统工程技术团队长期从事飞行器技术研究，承担了中大型垂直起降无人机系统集成技术、濒海无人机高海情着舰导航控制技术等各类攻关项目，科研水平走在全国前列。
打造“天空之城”
采访中，记者也了解到，尽管宁波在低空经济发展方面有一定先行优势，但对标深圳等部分先行城市，宁波在低空空域改革、产业链整体布局、技术创新产业化、基础设施建设、应用场景开发等方面还有明显差距。“这需要宁波在既有基础上做好顶层设计，尽快出台扶持政策，持续发力打造未来‘天空之城’。”唐春华认为。
新政如箭在弦，蓄势待发。据知情人士透露，《宁波市低空经济高质量发展实施方案（2024-2026）》已由有关部门完成起草，目前正处于征求意见阶段，预计年内会尽快出台。
“低空经济产业链条长、市场潜力大、经济带动强、场景应用广，是当前各地竞相角逐的新空间。发展低空经济，要修‘天路’、造‘天车’、织‘天网’、管‘天域’，统筹好发展与安全问题，全方位多领域科学谋划。”宁波市发展规划研究院党组副书记杨兵杰认为，要坚持“远近结合、循序渐进，市场主导、政府引导，设施为先、空域为要，军民融合、多区联动”等四大发展原则，通过发力政策支持端、基础设施端、多链融合端、应用场景端、生态营造端等五端，实施“五化”提升工程，打造成为集“高端制造、创新服务、综合应用”三位于一体的未来“天空之城”，加快推动宁波低空经济高质量发展。
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