富翅门21号墩钻孔桩灌注。

　　中国宁波网记者 王嘉彬 通讯员 陈雅璐 祁春寒

　　今天，浙江交通集团甬舟高速复线一期PPP项目迎来两大关键施工节点——桃夭门公铁两用大桥5#主塔墩钻孔桩、富翅门公铁两用大桥21#主塔墩钻孔桩正在进行灌注，将于今晚完成作业。这标志着两座世界级大桥一齐步入水上施工阶段，为后续主墩承台塔座施工奠定了坚实基础。

富翅门21号墩钻孔桩灌注。

　　桃夭门公铁两用大桥为世界上首座采用三箱分离式设计的混合梁斜拉桥、世界范围内最大跨度的公铁两用混合梁斜拉桥，其5#主塔墩桩基采用20根直径3.5米的超大直径钻孔桩基础，桩长24米～48米不等，施工历时142天，相较于原定计划提前18天。

桃夭门5号主塔墩钻孔桩。

　　富翅门公铁两用大桥为世界最大跨度的高低塔公铁平层斜拉桥，首创了桥塔中穿挑臂式钢箱梁斜拉桥的结构形式，其21#主塔墩桩基采用18根直径3.0米的钻孔桩（桩顶设Ф3.5米永久钢护筒），每根桩长33米，施工历时91天，比原计划提前了29天。

工人正在烈日下热火朝天进行建设。

编辑： 郭静

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