2025海丝论坛内外，机器人受到国内外嘉宾的青睐。视频制作：周晖

甬派客户端记者 周晖 通讯员 洪宇翔

这两天，2025海丝港口合作论坛在宁波召开，全球港航界的精英、大咖济济一堂，纵论当下港航业的热点、痛点及破局之策。

那么，通过2025海丝论坛，以宁波舟山港为代表的中国港口向世界展现了哪些硬核力量？

2025海丝港航高层圆桌会议，达成重要共识。通讯员供图

提升联通能力，跻身世界领先方阵

本届论坛上，一条令人振奋的重磅消息是：《世界一流港口综合评价报告（2025）》显示，宁波舟山港首次跻身世界一流港口领先方阵。

在最新一期评价中，新加坡港、上海港、宁波舟山港处于“世界领先”方阵。而此前，宁波舟山港一直位列“世界前列”方阵中。此次晋级，标志宁波舟山港的综合实力有了实质性的提升。

2025海丝论坛吸引近200位海外嘉宾参会。通讯员供图

“近年来，宁波舟山港把握航运联盟重组机遇，加强与船公司合作，持续优化航线网络布局，目前航线总数达307条，其中国际航线255条，包括23条海运快线；港口连通性指数已超过新加坡，居全球第二。”浙江省海港集团、宁波舟山港集团董事、总经理朱苗告诉记者，该集团的海运快线目前已辐射东南亚、欧洲、中东等主要航区，其中宁波舟山港—威廉港“中欧快航”较传统模式缩短约1/3航时，为“新三样”产品与跨境电商产品“出海”构建了长三角至欧洲的“最快海运通道”。

从“全球第一大港”到“世界一流强港”

作为全球货物吞吐量第一大港，宁波舟山港如何从“全球第一大港”昂首迈向“世界一流强港”，无疑是关注焦点之一。

朱苗表示，宁波舟山港围绕世界一流强港建设目标，以“六大能力”提升助力开放枢纽能级提升，全力打造国内大循环的战略支点和国际国内双循环的战略枢纽。

2025海丝论坛上，中欧快线启航仪式。通讯员供图

提升港口生产作业能力。宁波舟山港在已建成双“千万箱量级”单体集装箱码头、双40万吨矿石中转码头的基础上，加快重点项目建设进度。比如，大榭集装箱码头二期工程水上沉桩已完成，佛渡集装箱码头一期工程港口岸线获批复，苏溪集装箱办理站主体已基本建成，同时配合推进北仑铁路支线复线、梅山铁路专用线建设，持续完善“枢纽+通道+网络”整体布局。

提升物流协同能力。海外物流节点实现突破，中东、东南亚、欧洲等海外物流节点增至10个；国内物流节点不断完善，坚持在沿海、沿江、沿河、沿铁布局拓展国内物流节点，内陆无水港已增至38个，海铁联运线路增至107条，其中班列达27条。

提升科技创新能力。加快智慧港口提速增效，以集装箱、大宗散货为方向，深化梅山码头、甬舟码头、鼠浪湖矿石中转码头“2+1”智慧化码头示范项目建设，并推动“海港+陆港+内河”智慧码头集群发展，加快推进无人机、工业机器人等新兴技术在港口的应用场景。

编辑： 杜寅

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