“JISUGLORY”号滚装船停靠梅西滚装码头等待装车。杨江琦 摄

甬派客户端记者 孙佳丽 通讯员 张庆云 何忆星

清晨的宁波舟山港梅山港区，海风微凉，码头作业却热火朝天，一辆辆崭新的国产汽车缓缓驶入集装箱。在完成绑扎、封箱操作后，集装箱被稳稳吊装上船，即将运往阿联酋等海外市场。

这是今年宁波口岸汽车出口量保持高增长的缩影。

10月22日，宁波海关最新统计数据显示，2025年前三季度，宁波口岸出口汽车28.5万辆，同比增长53.3%。其中，新能源汽车成为绝对主力，出口量占比超6成。

宁波海关关员对即将出口的汽车进行现场监管。应俊 摄

出口市场结构也持续优化。阿联酋、欧盟、巴西稳居宁波口岸汽车出口前三大市场，出口额分别为90.1亿元、32.2亿元和31.4亿元，同比增幅分别为224.2%、457.6%和151.2%。

尤为亮眼的是，阿尔及利亚、摩洛哥等市场异军突起，出口额同比分别飙升547.4%和475.2%，展现出宁波制造在海外新兴市场的吸引力。

“作为梅山口岸进出口汽车的物流平台，仅第三季度，通过我们公司场地出口的汽车就突破7.8万辆，同比增长超170%。”中信港通国际物流有限公司相关负责人陆卓鋆说。

汽车出口量激增背后，除中国制造在海外“圈粉”外，宁波口岸监管与服务的升级也是重要助力。

一方面，口岸不断吸引新滚装航线挂靠，帮助商品车以滚装方式进行国际转运，为打造全球新能源汽车出口枢纽提供支撑；

另一方面，宁波海关深化汽车装箱出口“一站式监管”模式，支持梅西滚装码头开展特种框架箱装运汽车出口试点。

编辑： 陈奉凤

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