“伊斯坦布尔桥”轮抵达荷兰。

甬派客户端记者 金鹭 单玉紫枫

当地时间10月23日凌晨，中欧北极快航首艘货船“伊斯坦布尔桥”轮抵达欧洲最后一站——荷兰鹿特丹港。

随着船上最后一个集装箱被卸下，中欧北极快航的欧洲行程圆满完成。考虑到各地装货需求，“伊斯坦布尔桥”轮将不从北极原路返航，而是经苏伊士运河返程。

接下来，该船将前往埃及、土耳其等地的港口装货，预计12月初回到国内。

来源：船讯网。

据了解，该船于9月23日从宁波舟山港启航，取道北极东北航道，仅用20天抵达欧洲首站英国弗利克斯托港，此后相继靠泊德国汉堡港（10月15日）、波兰格但斯克港（10月19日），最终在鹿特丹港完成全部装卸工作。

相比苏伊士运河航线约40天以及好望角航线约50天的航期，该航线具有明显时效优势。

“明年，我们计划投入更多冰区运力，初步实现夏季周班或双周班的固定班期。在实践基础上，加强船舶规范和设计、船队建设，努力实现中欧北极航线全年通航的规划。”运营该航线的海杰航运（香港）有限公司首席运营官李晓斌透露。

“伊斯坦布尔桥”轮历经20天抵达首站英国。孙宇卓 摄

此外，在冬季非可航窗口内，该企业还将打造“东欧快航”，通过苏伊士运河海运+铁路联运，25天内将货物从中国送抵欧洲，实现两个季节航线的联动替代和持续发展。

据悉，作为“冰上丝绸之路”核心承载通道之一，中欧北极快航所经的北极东北航道是连接东亚与欧洲的新兴国际航运线路，对优化全球供应链、促进沿线经贸合作具有重要价值。

编辑： 陈奉凤

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