宁杭甬高铁试跑最高时速389公里 记者体验"贴地飞行"

　　高速运行中矿泉水瓶倒立都能站稳

　　很快，14点08分，列车到达南京南站。14点30分，“黄医生”从南京南站开出，甫一开出，车辆迅猛加速。

　　14点31分即开出1分钟后，时速达到149公里，2分钟达到209公里，3分钟达到250公里，4分钟达到297公里，5分钟达到317公里，6分钟达到368公里。在超过350公里的时速时，旁边有记者感觉头有点晕，记者把矿泉水瓶竖立，里面的水轻微颤动，把矿泉水瓶倒立，它也能稳稳放置。

　　10分钟内，“黄医生”未停一站，加速到了389公里。杭宁铁路有限责任公司总经理周均说，这是测试速度，实际运行中不会达到。

　　在时速350公里左右时，穿越多个隧道，耳朵出现类似飞机起飞时不舒服的耳鸣。周均说，这是快速通过隧道时气压变化，在今后实际运行中，情况会好很多。

　　在时速370公里左右，记者拨打了电话进行测试，通话清晰，也没有掉话现象，但在进入隧道后，无论是哪家运营商，手机信号全没有。

　　14点40分左右，“黄医生”在杭宁高铁上跑出了389公里的昨天最高时速。记者注意到，在时速380公里上下，车厢中的列车运行噪声就会比较大，且人站立时，遇到铁路小小拐弯，则要站不稳。

　　15点26分，列车到达杭州东站，车站还在建设中，但站房主体已经完成。在低速通过后，“黄医生”以300到303公里的基本匀速朝宁波方向驶去。杭甬铁路客运专线有限责任公司副总经理兼总工程师辛学忠说，杭甬高铁与杭宁高铁昨天的测试有所差别，“黄医生”在杭甬高铁昨天最高只会跑到时速303公里，这也与今后开通初期的运营速度基本一致。在时速300公里时，记者乘坐感觉舒适，和普通动车一样。

　　16点08分，列车稳稳停靠庄桥站。

　　今后还将进行运行试验

　　杭甬铁路客运专线有限责任公司副总经理兼总工程师辛学忠告诉记者，在杭甬高铁2011年底完成全线铺轨后，陆续开始接触网、通信、信号、客服等设施安装，完成了静态试验及验收、接触网送电等工作。今年3月10日起，杭甬高铁开始联调联试。此前的联调联试中，杭宁高铁最高“跑”到时速385公里，杭甬高铁最高“跑”到时速300公里。

　　据介绍，在正式通车前，杭甬高铁还将进行动态检测和运行试验。

　　杭甬高铁是国家《中长期铁路网规划》中我国以“四纵四横”为主骨架的快速铁路网的重要组成部分，是其中“一纵”———上海经杭州至深圳的东南沿海铁路的重要一段，正线全长150公里，设有杭州东站、杭州南站、绍兴北站、上虞北站、余姚北站、庄桥站和宁波站(即俗称的宁波火车南站)7个车站，2009年4月正式开工建设。记者 吴明京 通讯员 李一清