一段200米不到的路开了8分钟 体验公交车怎么开不快

　　车子从藕池新村站一出来就开得不顺畅。这一小段路被汪师傅称作“村道”，本来就狭小，路边却又停了很多的电动自行车、小汽车，才几十米的路汪师傅压着道路中心分隔线开得小心翼翼。终于转入环城西路后，虽然已过早高峰时间，但这条路上车流量依然不小，503路公交车被裹挟在车流中，又不时被私家车、出租车抢道———还有行人为拦出租车跨护栏横穿马路、有私家车压双黄线违规掉头，可谓艰难行进。

　　之后直到终点站，车子一直没快起来。在市妇儿医院和第一医院门口，因为看病的人已经多起来，不少小车暂停在马路上，汪师傅靠站都很困难。到了六院门口，等待进院的小车更是从院门口一直排到中山路—福明路路口；从站台到福明路口，也就170余米长的一段路，汪师傅从靠站、起步到终于转入左转车道，开了整整8分钟———如果按时速算，每小时也就1.3公里左右！

　　司机声音：关键是公交车“路权不优先”

　　对于市民普遍反映的公交车跑得慢的问题，司机师傅们又是怎么看的？昨天7：15，在等503路公交车时，记者先来到了汽车东站的场站司机休息室，里面的几位司机师傅，一下子就打开了话匣子。

　　“一个来回正常情况下一个半小时，可很多时候全程下来3个多小时、近4个小时。”开809路的张师傅摇头说。

　　这条线路有太多的堵点———王隘路，餐饮店很多，原本这里是单行线，一边辟成了停车位，然而另一侧往往也停了很多车。而西河街，原本路面就较窄，又有两侧违停的车辆。七中门口，一到上学放学时间，接送孩子的车辆在该路段围得水泄不通……

　　“禁止停车的区域，永远有很多的车停在那里。”张师傅抱怨道。但公交车开不快最主要的原因，几位师傅一致认为，是专门留给公交车开的路不够：“现在路上这么多的私家车，让笨重的公交车和它们抢道，哪里会抢得过？”即便是设有公交专用道的路段，也总有小车加塞———15路车司机金师傅说：“公交专用车道有和没有，基本没啥两样。”

　　如果给公交车专门的路走，再给公交车专门的交通信号灯———也就是公交路权优先，司机师傅们相信，公交车就有可能比小汽车跑得快了。而如果坐公交车总是比开私家车快很多，也许愿意坐公交出行的市民，就会越来越多了。□记者 程旭辉 张璟璟 文／摄