记者 王晓峰
提要
老小区普遍存在停车难的问题,进而引发消防通道被堵、小区绿地被占等矛盾。为此,江北交警主动介入,与各级政府部门合作,帮助老小区化解这个难题,同时希望探索出一套机制,为解决这类问题提供参考。
有车族与无车族的“战争”
作为一个典型的老小区,桃源社区停车位严重不足,仅有200个停车位,却要停放500多辆车。
今年4月初,江北交警与桃源社区达成协议,将帮助解决小区停车难的问题。原本以为这样一件好事,办起来应该顺风顺水,但事实却是一波三折。
整治开始前,交警部门多次召集物业、居委会、业主代表进行座谈,对于整治中可能遇到的问题一一作了设想,并且制订了应对方案。交警向居民发放了告知书以及950份调查问卷,根据调查结果,支持小区停车位改造的占了多数。于是,交警在小区内竖起了有关改造的多幅大型示意图。
没想到,这下引爆了有车族与无车族之间的矛盾。有车族对改造当然持欢迎态度,但无车族却感到自己的利益被侵害了,无车族中的中老年人更是强烈反对。
我又没车,不同意家门口改建停车位;活动场地改造成停车位后,孩子玩耍的空间小了;车辆进进出出,会影响居民生活……各种各样的反对意见,让热情满满、准备大干一番的各方郁闷了,只能继续做群众的工作。
绿化和停车位的“零和博弈”
老小区停车位改造,要尽可能地挖掘潜力,这势必会占用一部分绿化带。
而在小区,占用绿地一直以来是敏感问题。在座谈会上,交警就多次被“警告”,要慎重对待绿化问题,因为小区以前吃过亏。当时小区要改造一块绿地,事先做了大量工作,多数人也是支持的,但后来有人把小区告了,官司打了大半年,结果是“合情但不合法”。
交警的两次问卷调查,也说明了这个问题。“稍微占用绿化带”,绝大多数居民是同意的,但要大规模占用,想也别想。交警随后调整了改造方案,尽可能少占绿地,停车位大多铺上草坪砖。
动工后,矛盾进一步激化,无车族对于“破绿增位”始终不支持,并且堵了居委会的门。最后,交警决定对有争议区域的改造先缓一缓,那些没有争议的地方先施工,并且打算先做几个“样板工程”出来,用事实来说服那些反对的居民。
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