小心！倒车雷达存在盲区

不少汽车都装有倒车雷达，而正因为部分司机倒车时对倒车雷达的过分依赖，忘记了倒车前先查看车后情况，由此引起的交通事故频发。据城区某4S店维修人员介绍，近年来，由于过分依赖倒车雷达导致汽车需要维修的情况正呈上升之势。

倒车雷达存在视觉盲区

为了验证倒车雷达的视觉盲区，记者用一辆配备有倒车雷达的汽车做了实验。在车尾5米处放置一个稍高于汽车底盘的纸箱，倒车时一直到碰撞上纸箱，雷达也没有发出警报。可见，倒车雷达虽然已经成为许多车主必不可少的汽车安全装置之一，并非万无一失，“盲区”现象依然存在。

据汽车维修人员介绍，倒车雷达的探测头一般都安装在车辆的后保险杠上，由于探头数量的限制，所能达到的探测范围也不尽相同，但一般来说低于探头中心10至15厘米以下的障碍物就有可能被探头所忽视，而且障碍物离车子距离越近，这一高度值也就会随之降低，危险性也随之增大。从车子的侧面看，雷达探头发出的超声波不是水平的直线，在靠近车尾的位置就形成了一个三角形盲区，车身越高，盲区越大。另一个盲区是雷达探头与探头的间隔造成的，从车上方俯视就能发现，每个探头发出的超声波都有一定的范围，而在两个探头的间隔位置，就形成了一个三角形的空白地带。一般来说，低于探头中心10到15厘米以下，障碍物就有可能被探头所忽视，如果离它越近，扫描的范围就越小，危险度越大。另外，司机在倒车时，后保险杠上下存在较大的盲区。

现在许多高档车型上还配备了可视倒车辅助系统，为了达到更宽阔的观察范围，这种安装在车辆后备厢上的摄像头都采用了超广角镜头，因此其所成的像会出现较大的畸变，这种变形直接导致车主对物体的远近距离判断失准。

谨慎倒车远胜辅助系统

“与其依赖倒车雷达，不如苦练倒车技术。”有15年驾龄的张师傅说，开车时不要过于依赖倒车雷达，尤其是新手司机。倒车时如果无法确定车后障碍物距离，最好先下车查看再倒车。“新手原本就不大习惯看后视镜，更何况倒车时后面难免会有障碍物，所以要养成倒车回头看的好习惯，而将后视镜和倒车雷达作为辅助。”张师傅说。

另据介绍，缓慢倒车是安全的前提，最好将车速控制在5码左右。如果有随乘人员的话，找个人在车后指挥是最可靠的。（记者 周唯淑）