宁波公共自行车的"螺丝钉"们:为市民出行保驾护航

　　周龙德师傅在临时帐篷下修车。　　(陈丹青张燕摄)

　　日新街中山东路口，东门口公共自行车网点旁，一个约6平方米大的临时帐篷，就是公共自行车修理工周龙德的工作场所。昨天中午，记者见到了正全神贯注修车的周师傅。

　　周师傅头戴草帽，脖挂毛巾，一副酷酷的墨镜是为了防止阳光反射到自行车的钢件上而灼伤眼睛，不断从额头渗下来的汗水沾湿了周师傅的脸庞。

　　螺丝刀、扳手、老虎钳，一箱工具和一些备用的车轮、踏板等零部件放在一旁。调整车轮钢圈，修理脚踏板，调试刹车……周师傅娴熟地修理着自行车，记者静静地看了20分钟，汗水湿透后背。“这辆自行车是第一批投入使用的，有些年头了，再加上有些人不注意使用，钢圈、脚踏板都需要修理。”修完一辆车，周师傅拿起纸笔进行登记，这已是他昨天修的第22辆车了。

　　周师傅是公共自行车公司驻点维修工，主要负责东门口网点车辆的修理。“从早上7点多到下午5点半，除了午休，根本就没有闲下来的时候，自行车像修不完一样。”见记者采访，旁边一名保安替周师傅介绍起来。

　　公共自行车自2013年9月投入使用以来，成为市民喜爱的公共交通工具，市六区仅今年上半年租车总量就超1700万次。为了加强车辆维护、提高车辆周转率，市公共自行车公司推出驻点服务，即在有条件的网点配备修理工和服务员。目前，全市有20名像周师傅一样的自行车修理工驻点维修，还有40余名服务员在一些租用量大的网点进行现场服务。

　　昨天下午，记者在东门口公共自行车网点遇到了服务员毛玉均师傅。毛师傅刚从灵桥广场网点巡查回来，在东门口公共自行车网点为空桩上车。“东门口附近以写字楼居多，所以每天下午下班前需要将车桩上到九成满，便于借用，而早上则需要腾出九成的空桩便于还车。”毛师傅介绍，东门口网点有50个车桩，在早晚高峰时段需要一轮轮地下桩、上桩，“这几天天气热，租用的人少，但每天还是有近600辆车上下桩，天气凉快时上下桩车辆超过1000辆。”

　　虽然太阳躲进云层里，但记者摸到自行车黑色的把手还是热烘烘的，不锈钢的车篮热得发烫。毛师傅将备用车一辆辆推到空桩，还时不时检查一下坐垫是否斜了，车篮里是否有垃圾，车桩是否有弄脏。待所有车辆上好桩，毛师傅就到周师傅的修理点稍稍坐会儿。

　　当问及在中午是否可以到旁边乐购超市去吹吹空调时，毛师傅摆摆手说：“这里是个大网点，租还车辆随时在变化，需要不断调整。有人还不上车，或者借不到车，这大热天的该有多着急啊。”

　　□宁波日报 记者张 燕

　　实习生 陈丹青

　　通讯员 史春娜