青林湾"微2"公交12月1日上路 沿途停靠7个站点

　　中国宁波网讯 沿途停靠7个站点，总长7.2公里，发车间隔初定15分钟一班……12月1日起，青林湾接驳轨道交通的“微2”公交将上路，以解决青林湾片区上万居民在工作日实现轨交出行的需求。值得注意的是，该线路只在工作日运行，周末及节假日停运，但其在早晚高峰的时间段设置上延长了。

　　这是继城西片区首条“微公交”试水成功后，接驳轨道的新一条“微公交”。作为一种新的尝试，微公交的线路实际运行仍旧会经民意征询进行优化。若市民对线路有更好的意见和建议，可以提交至市客管局和市治堵办。

　　日前，记者从市治堵办获悉，关于青林湾片区轨道接驳线路调查问卷结果已出，超半数以上居民同意接驳方案1。

　　据了解，5000份问卷调查于本月9日起就下发到清风、水岸心境和青林湾三个社区的居民手中，填写完后由市治堵办统一回收。同时，“畅行甬城”网站也同步接受市民的投票。

　　最终，近一半问卷被回收。经统计，这些有效的问卷结果显示，两个接驳方案中，同意方案1的居民占了半数以上，占比55.7%。

　　记者从市公共交通客运管理局了解到，根据民意调查结果，按照先前规划，青林湾接驳轨道的“微2”公交线将按照方案1运行，即经过悠云路、青林湾街、丽园北路、中山西路、环城西路、新星路，上午为逆时针循环，下午则顺时针循环。线路总长为7.2公里，开通初期发车间隔为15分钟，沿途停靠7个站点。线路初步定于12月1日开通。

　　虽然，问卷调查侧重征求“微2”公交接驳方案，但其中，也体现出青林湾片区居民对于公共交通出行的期待与倾向性。

　　对接驳公交的发车间隔，九成以上居民希望小于10分钟，其中希望小于6分钟的有39.8%，赞成6-10分钟之间的有52%；对于最希望接驳的轨道站点，泽民站以48.6%的赞成率高票通过，望春桥站有15.2%的居民同意，大卿桥站也有31.7%的居民认为比较合适。

　　在居住地与公交站点的步行距离上，61.7%的居民同意接驳线路开进青林湾小区道路。在哪个站点上车这个问题的选择上，相对集中的是水岸心境站，占比34.6%。另有15.1%和8%的居民分别选择海曙外国语学校站和新星路站。

　　在参与问卷调查的居民中，有41.2%的居民原来最主要的出行方式是公交车，另有25.9%的居民是开私家车上下班。但这部分人群中的74.5%表示，接驳线路开通后会放弃私家车出行。（宁波晚报 记者 张颖 房伟 通讯员 王蓉）